气候变化的路径研究
cysgjj时间2024-05-03 22:50:03分类气候变化浏览26
天气预报的原理是什么？
天气预报的原理是根据卫星云图对影响一个地区的气象参数为根据，用计算机对高空，中空，低空的云层进行扫描后得到的数据进行预测的结果。
具体操作上，气象观测站都建在高处，大型的气象观测站都使用探测雷迏，雷达通过360度的旋转不断发出信号，对高中低大气状况进行扫描，雷达都与计算机相连，探测数据都能及时记录下来，对同一地点的不同时间的两次或者多次的扫描，气象数据的动态指标都能记录下来。
计算机的精确程度影响到天气预报的准确性，因为气象参数的取样非常多，越是高次数的计算机，处理数据的能力就越高，有时气象部门还会发射探空火箭，施放探空气球，一并对有需要的地区气象环境进行深度探测，多角度全方位进行气象数据***集，最后处理气象数据的计算机都会据此作出准确的天气预报。
最早的天气预报是人们根据视觉、感觉来判断天气即将到来的变化，如“天上勾勾云，地上雨淋淋”、“日出遇云，不雨必阴”，日落云里走，雨在半夜后”…，这就是大自然给予人们的天气变化预示。随着科学技术发展，人们从根本上认识了雨和风云变化的原理，如冷热气流交锋面就会产生降雨现象，洋流变化带动大气气旋会形成台风等等，再结合大气压的分布变化规律，从而作出天气变化的预测，这就是现代天气预报的原理，随着卫星监测数据***集系统的介入，现在的天气预报准确率已经得到了极大的提高。
有云有雨就能下，有风有水就有浪，早早报出怕不准，所以把它叫预报，自古传来经验谈，现代发明云计算，天空卫星地面站会总一起云计算，推演风云行踪来做出结果叫预报，不知答的可对否。
旅途中，你都遇见过哪些异常天气？
11月初，和朋友一起驾车从甘肃张掖去天水旅行。回来时去了趟白银，从白银回张掖出发时还艳阳高照，路过景泰时天空中飘下了不大不小的雪花，那是2019年冬天的第一场雪。
接着我们上了连霍高速，殊不知这才是噩梦的开始。虽然是阴天小雪，但丝毫不影响在高速公路上的行驶，就这样一路来到了永昌服务区，车子的油表已经到了红线，本打算在服务区加油，可不知道为什么永昌服务区里停满了大型货车，甚至排在了服务区外门的高速公路上，因此我们无法进入服务区加油。回来才知道那些大货车司机都是多么的明智，他们或许是常年跑车有了经验，或许是提前得到了前面高速公路出口管制的消息，总之我们是傻傻的继续前行，正常情况下那些油是可以跑到山丹服务区的。
随着前行，天气不断恶化，路上也慢慢地不太畅通，到了风城堡的大坡顶时就完全无法前进了，前面堵满了大车小车，寸步难行。天渐渐地黑了，仍然没有任何进展，要命的是外面风雪交加气温急剧下降，而油表显示几乎到了零位。熄火后很快车窗就结了很厚冰花，人冻的浑身发颤，可是打火开暖气又怕是耗光了油彻底抛锚在路上。
终于传来了消息是前方出来交通事故，交警带着救护车一路艰难的赶了过去，我们在忍耐了五个多小时的严寒后终于开出了拥堵路段，出了下一个出口到达加油站时油箱几乎空了。好惊险的旅途啊！
感谢邀请！
我在新疆北疆旅游时，发现天空特别的蓝，云特别的白，而且特别的低。去年夏天，我们在游玩时发现这一天气现象，当天一起前往游玩的人比较多，如果是一个人前往，还真有点那个。
在阿拉山口口岸至托里路段的三A级景区沙孜湖的上空，云彩就似一个长长的大大的棒子，一直下降，当快要接触到你的头的时候，真感觉到这种异常天气又好奇又可怕！旅游留下了“咱们的足迹”，专著旅游作品，喜欢，请关注！
旅途中的异常天气进藏路上会经常遇上。2015年9月进藏，走的318川进青出，经历了高原上奇特的天气变化，体验到一日里春夏秋冬四季的变换，在左贡、八宿一路上艳阳高照，到了然乌下山时突遇大雪夹冰雹，雨雪天气导致路况变得极差，我们都没带防滑链，最后小心翼翼跟着大货车的车辙一路慢慢溜下山。还记得有一次在雅西高速上，夜幕降临，突降大暴雨和大雾，能见度不到十米，开得那是一个惊心动魄啊！硬着头皮走了大概半个小时穿过隧道，奇怪了，山的另一边完全是另一个天地，大雾大雨都消失了，完全没有下过雨的痕迹，好神奇！
旅途中，我遇见过的异常天气最多的就是雷雨和冰雹，最为惊险的一次大概是2009年年底，我从昆明去往西双版纳，途经思茅，晚饭后大巴在一个村庄附近入住，半夜住在宾馆里面，被一阵窗户咣咣声响惊醒，以为是野兽撞击窗户呢，清晨游客们都起来谈及半夜的事，原来是地震所致，现在不记得了是说云南某地当时发生了里氏4、5级地震，第一次感受到地震的威力啊！
自驾游路上雨夹雪，道路结冰，好几个***现场，触目惊心。进入陕西境内，雪越下越大，到了长武收费站，要求必须挂防滑链，否则不让上高速，而收费站边就有卖防滑链的，一问价钱700一副，坐地宰客，还是尼龙的，具体和收费站有没有关系，不得而知。没办法，也不能等下去，只有买了，挂好前轮，过收费站10公里，防滑链就断了，只有卸下扔了，挂上四驱慢慢跑。从甘肃泾川到西安 ，全程200多公里，跑了9个小时。回到家，人都快累瘫了，比开1000公里还要累，记忆深刻。
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