新型燃料电池节能环保技术
cysgjj时间2024-06-08 21:53:14分类环保技术浏览63
如果想要电动汽车取代燃油车，需要突破哪些技术？
2:充一次电二十分钟可以跑四五百公里以上。
3:电池的使用寿命十年以上
1,电池能量密度300W/kg以上。
2,充电时间不大于十分钟（80%）。
3,充电站与加油站一样普及。
4,电能的产生，水、风、太阳、核电占70%以上。
5,电池的无害化处理技术成熟。
现在的充电系统并不智能。公交车充电应该智能化。比如一台快速充电机有1千千瓦，这个功率是很大的，如果频繁开关机对电网未端冲击就很明显。如果一台充电机同时插入三五台汽车，先充一台车，快充满电，把充电电流变小而另外台车的电流在增大，这样充电机在衡功率运行。这应该很容易实现。这种技术应用到公交场站是非常好的，既能减少充电机频繁开关而坏lGBT模块，又能减少对电网未端冲击。公交车钛酸锂电池配高速充电机是目前公交最优选则。
我认为电动车要取代燃油车最大的难度就在电池技术上，怎么在减小重量体积的情况下增加电池容量，提高真实续航里程，最少冬季真实续航里程达到八百，满足春节期间的归家回家高峰，然后同时解决充电速率，使一台车半个小时充电可以达到三百多四百公里的程度，也就是高速开车四个小时的样子，基本就可以取代燃油车的样子，我是比亚迪唐dm的新车主，通过这段时间的驾驶，感觉电动车现阶段只能是城市代步工具，一旦远行就会令人担忧恐惧，这是现阶段技术所解决不了的难题，所以我看好电动车发展，但让我现阶段买纯电动车，我不会买，以为谁没有个远行旅游，一旦出门，续航短，没有充电条件再加上充电慢，那么一场快乐的旅行就会变成一个糟糕的记忆。
开个脑洞，大家随便喷！
1.不搞电池
2.不搞火电
说白了，科学家在电池上穷尽心力这么多年，化学元素周期表里的元素试了一遍又一遍，电池想要在方寸之间提供源源不竭的动力这事，基本扯淡！即使电池开发到了1000公里蓄电，你也解决不了充电跟加油一样快，解决不了电池的废弃对环境的影响等真实存在的问题。
电池既然这么多问题，那最好的办法就是不用电池，什么？不用电池，那怎么开？我们现在啥技术发展的最快？不是有线技术，而是各种无限技术，玩电的老祖宗特斯拉当年的“全球无线输电系统”可以改进一下继续玩了！你的车只要有个电的接收转化装置就可以了。车随时有电，还没有有线设备的约束，想怎么开怎么开，你说NB不！
当然了，一旦这个口子一开，第二个问题，当电无时无刻不在我们身边，那么怎么收费呢？
现在的电动汽车，其实就是把你尾气的污染，换到了火电厂的烟囱上，能量是TM守恒的，不是说你用电动汽车了，全国的火电电厂也一夜之间换成了核电、潮汐电、水库电、风能电、地热电。我们最主要的发电源头仍然是火电，这件事没办法规避！
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