蔚来节能减排方案设计
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威马汽车、蔚来汽车的销售和售后模式是哪怎样的?
这些新能源汽车在未来市场可能会占有主导地位,从百度准备量产无人大巴车就可以看出以后的前景(新能源汽车)。
新能源汽车的销售最直接的优势就是节能减排因为没有油耗也是最大的卖点,但是最大的难题就是巡航能力,如果能解决这个问题就有可能直接的赶超压过现在汽油汽车的销量 。
至于售后对于现在的技术还需要大量的培训电工技术(汽车电路方面)要达到一定水平才可以上岗,现在汽油发动机机修方面人才众多但对于电路方面人才甚少,这是由于客观因素主导的,一个4S点有15名机修工也就配有2名专业电工,如果真的上新能源汽车的话应该有15名电工7名机修工这才是标配。毕竟新能源汽车主要是电路电脑板操控。
一年产1万台续航更长的ES6,2019年6月能按时交车吗?
目前中国纯电动汽车37万一辆,很多人买不起,说续航更长,但更换电池花费很多钱,充电桩目前没有多少,跑长途是个问题。5一10年后禁止使用油汽车上路方可。现在只能在少部分城市试行可以。ES6明年6月交1万辆目标是可以交付,问题是要有人舍得花37万购买纯电动车就方可?
目前很多城市公交车正在用纯电汽车代替,这是适合市区100一200公里范围路程,我厂为了环保节能减排今年也购卖了几十台纯电动叉车。
1万台交付,那要看交付标准如何,交付配套如何,有人去关注一下北京到广东高速沿途换电站的体验以及整个驾驶过程的体验感受如何就知道了。当前形势下ES8的体验如何,用户反馈如何?解决好问题再说下一步方可成大赢家。
没有补贴的新能源汽车产业会是下一个光伏悲剧吗?
为什么说会是下一个光伏悲剧呢?我个人感觉新能源汽车确实是一种造车新势力,他们代表的是时代的发展和社会的进步,而且在很久以前还只是一种设想,现在已经成为了现实,国家有补贴证明国家支持新行业的发展,节能减排还是为了我们国家能可持续发展啊!
但是就目前情况而言新能源汽车行业现状不容乐观啊,比亚迪算是比较有名气的了,比亚迪在电池领域有比较出色的技术,这就为它在电动汽车领域提供了很大的帮助,并且比亚迪生产的唐和秦可以说是国产纯电动汽车的代表啊,得到了市场的认可,而且性价比比较高。
但是作为定位为国产豪华纯电动汽车的蔚来汽车它的品质和它的定位好像还有很大的差距,最近经常在网上能看到吐槽蔚来汽车的车主,这就证明这款车确实没有达到车主心中想要的效果啊,还存在许多问题,还需要不断的完善自己,但是最起码它已经量产了,这对其自身来说不能不算是一种进步 ,走向灭亡还不至于!
最后总结下个人观点,就目前而言虽然新能源汽车领域技术还不是特别成熟但是相比以前已经有了很大的进步了,个人认为岂不会只是昙花一现,另外无论从国家还是国际方面来讲,都是希望新能源汽车领域能够持续发展下去的,特斯拉就是一个很好的例子啊!虽然价格比较昂贵,但是它代表了目前行业里面的最高水准啊!所以我感觉新能源汽车产业不会成为下一个光伏行业的悲剧!
小白鼠为了享受一下,结果中招了。已经买的打掉牙往肚子里咽吧,不是所有东西都可以尝鲜的,第一个吃到的也许是螃蟹,也许是砒霜,车辆这种纯技术类的产品,一定要了解清楚再决定,技术不成熟,就不要追时髦,特别是关键技术问题没有解决,或者关键技术不成熟稳定的时候不要轻易尝试。汽油车能到的地方蔚来也能到,不如换成汽油车到不了的地方蔚来能到。也许这样还能提高欺骗效果。
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