节能减排8大行业心得,节能减排8大行业心得体会
cysgjj时间2024-07-08 01:13:30分类节能减排浏览40
新能源汽车未来该如何发展？
只要国家政策放宽，新能源车不断的科技创新，让用户能像汽车一样放心使用，充电方便，电池续航能力加强，销售力度加大，只要做到这几点我想新能源车将有突飞猛进的发展，道路是曲折的，每一个新鲜事物都要经历这个过程。新能源车的发展是大势所趋，一定会成功。
汽车作为全球石油主要的消耗点和二氧化碳的主要生成点，在全球提倡节能环保的大环境下，必将迎来较大的改革。这时候，更加经济环保的新能源汽车势必将成为主流车型，新能源车型已经是大势所趋。
目前各大汽车品牌纷纷把主要的精力放在研发新能源车型上，国产汽车品牌中比亚迪在研究新能源车型上做的比较出色，比亚迪E5车型已经成为了目前大多数城市的新能源出租车。在研发新能源汽车领域，比亚迪确实领先着绝大多数国内汽车品牌。
新能源汽车的到来对于部分限机动车号牌的城市来说，无疑是一个福音。消费者无需经过各种摇号政策或者购买号牌，要知道，在大型城市的号牌的拍卖价上十万的不在少数。而如果选择购买新能源汽车，享受***补贴的同时，还能上新能源牌照（绿牌），消费者无需摇号就能轻松上牌，何乐而不为呢？
新能源汽车在不久的将来势必会成为主流，但如果要真正的普及开来，仍有许多的问题急需解决。
电池成本偏高
（图片来源网络，侵删）
虽然国家对于新能源汽车的态度是相当支持的，目前绝大多数新能源汽车都享受着国家出台的相关补贴政策。但是新能源汽车受限于电池成本较高，售价居高不下。动辄十几万的售价也是让很多消费者望而却步。
公共充电设施不完善
新能源汽车充电并不像去加油站加油那样，每台车加满油仅需几分钟就能搞定。目前新能源车型最快的充电速度应该是在1个小时左右，有些还需5、6个小时，所以必须要保证有足够多的车位和充电桩才不会让前来充电的消费者大排长龙。并且对于一些目前仍没有公共充电设施的偏远地区来说，燃油车还是第一选择，或者可以选择混动车型。
辐射问题
虽然国家对于新能源车型的辐射问题并没有特别的关注，但是众所周知，只要是用电的东西，辐射是肯定会有的。而把辐射控制在合理的范围，我认为是目前新能源汽车的重中之重。
每一个新鲜事物的产生，必定会碰到这样或者那样的困难。新能源汽车想要真正的普及开来，前面的路肯定是布满荆棘的。但随着科技的进步，我相信新能源汽车在不久的将来必然能克服困难，成为最主流的车型。
首先要说的就是，在节约能源方面，它比汽车有着太多的优势，我国也已经进入了生产产业化阶段，今后的发展会越来越好。而限制它发展的因素虽然还有很多，这次我就从生产方面说一下。
创新成本高，回本慢，所以新能源汽车研发效率低。
即便是现在，在新车的生产领域，依然依赖政策性研发投入，所以这方面的创新投入较为单一，导致研发效率低。
成本控制不到位
动辄几十万的售价，也严重限制了民用车型的普及，目前高额的售价，仍无法满足广大群众的购买需求，所以如何有效节约成本，实现高效生产，也是新能源车企应该重视的问题。
再说说新能源汽车未来发展？
窃以为国家会持续投入补贴，并给于政策倾斜，诸如：
1.降低生产和购买环节的税赋。
2.鼓励市场公平竞争，引进国际先进企业，倒逼国内车企加速升级。
3.购车补贴改为使用环节补贴。
新能源车的发展对国内能源节约和环境保护都有着重要和积极的影响，我国必将持续推进产业发展，未来可期。
感谢邀请，首先我想说什么叫新能源汽车，我想只要不是传统能源的汽车是不是都叫新能源汽车？而我们现在都把新能源统一的当成是电动汽车就叫新能源车。首先说电动车，在电池技术没有明显突破的时候就大力的推广宣传电动车是不负责任的，在电池安全和容量以及充放电技术没有实质性的突破的时候电动汽车只是死路一条。且不看特斯拉一撞就着火的电池，还是被水浸泡就废了的国产，电池都是瓶颈。还有快速充电和快速放电所产生的大量的热，聚集到一定的时候就会起火爆炸。深圳市今年的两辆电动自行车充电起火就是很大的警示。其次在废旧电池处理技术没有突破的时候大力宣扬电动车的好处就是自掘坟墓，汽油柴油尾气污染还可以通过植树造林空气净化来处理，那废旧电池怎么处理？埋？污染。烧？又危险又污染。绿水青山碧海蓝天不是这么保护的。我觉得国家可以大力的推广其他的替代能源还可以通过技术创新来提高燃油的清洁性来减少污染。比如发展一下比汽油污染少的多的以天然气、液化石油气为燃料的汽车，而不是一条路走到黑的只搞电动汽车。
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