毕业设计环保汽车涂装技术怎么写
cysgjj时间2024-07-10 17:21:04分类环保技术浏览16
一名普通汽车维修工学徒，如何成长为月入3万的高级汽修技师？
首先，深深鞠一躬，各位工作在机修岗位上面的师傅们辛苦了。
我听着ghosts from the past写下的这篇回答，这是一个悲伤的故事。
把这首歌打开，听我讲个故事。
老鼠就是从一个机修小工一步一步走过来的少年，里面的苦和泪我不愿意在知乎上面多讨论，因为会有每天有很多人进入这个行业，转眼又退出了这个行业，就据我身边的朋友们的统计，在机修岗位能坚持连续超过1年的人在全系里不超过5%，也就是说有100个学生抱着想学修车的想法进入了学校，但是最后在修理岗位的人不足5个，你问我为什么？
你不会懂砸轮毂的时候一扳子满满砸到小拇指上的感觉。
你不会懂轮胎扳手砸到下巴上面的感觉。
你不会懂因为把螺丝钉拧滑丝差点被车主打一顿还要陪着笑脸的感觉。
你不会懂一个月上28天班拿650块钱的感觉。
三万月薪的应该不多，换一个角度，有几个老板舍得三万月薪养一个技师，产出跟支出是正比例的，一天一千多块钱工资，他要给维修厂带来除了成本以外要给老板带来一千五到两千块钱的净利润，只是一个人的价值，所以3万工资比较多的应该还是喷漆师傅，机电，钣金我估计很少！
汽车维修行业，月入3万确实有很大的难度
第1点，现在的汽车越造越好，很难有东西坏，而且4s店基本上都是质保三年或10万公里。
第二点，汽车维修行业大部分的生意已经让四s店垄断，4s店老板是要赚钱的，所以开给你员工的工资也不会有多少，甚至现在有部分的维修站也开始像外面销售行业一样，按业绩来计算提成
第三点，由于部分媒体过度吹捧汽车维修行业，还有现在大部分农村人的思维造就的农村孩子的三样技术汽修，厨师，美容美发。导致现在很多十几岁的小孩，读书读不进去，早早的辍学从事这个行业带来了很大一部分劳动力，而汽修行业真的需要技术，需要大量经验的来判断诊断问题的机会，又不是特别多，老板也不会花高工资多请***傅，一般情况下都是中工或者学徒居多，所以说行业工资标准很难提到3万一个月。
第四点，现在农村里面基本上有很多从事这个行业的，或者说从事过这个行业的，自己多多少少都懂一点技术，很多自己能解决的，或者说周边亲戚朋友的一些问题，都可以自己解决，需要什么材料直接在网上购买，自己拿过去路边的维修店更换一下付一点维修工时费，所以汽修行业的工资待遇很难提的很高，归根结底现在的制造技术越来越好，坏的机会少，行业技术越来越透明，车子的更新换代快，完全依靠修车很难挣到大钱
成长的道路漫长而又艰辛，成功也并非一朝一夕就能够达成，找几本跟专业对口的书籍，静下心来好好揣摩其中的道理，把书中有限的知识运用到实践中去，没走一步你都会发现自身的不足之处，加以改正，慢慢的养成好的习惯，你所期盼的技能就会慢慢的熟练了
你好，从一名普通的汽车维修工学徒成长为高级汽修技师这个路途是一个比较艰辛和不断成长的过程。
首先车间汽车维修工种主要分为汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷漆三大类，这里主要介绍一下汽车机电技师。
从一名汽车维修工学徒开始，首先你要有扎实的理论基础，理论是基础，这个越往后就会越来的发现的。也就是从一些对口院校毕业开始进行车间的实操过程，这段时间是从理论到实践操作认知的一个过程，要给自己一个定位，是要从正规的4S某一个品牌进行专精，还是在一些修理厂进行多方面的接触，各有利弊，4S店里是对某一种品牌的专修，最主要的是如果你的技能成长比较好，可以不定期的参加厂家所组织的技术培训（这个是非常重要的，有的时候你可能工作时间长，但是没有参加过厂家培训，去的多了就会比其他人接触的层面，以及新的技术掌握的就多）。
在修理厂工作的话，就是接触的层面和车型很多，就是广而不精，但是接触的汽车市场比较多，一些汽车后市场的***接触多，对以后如果想要开修理厂的话方便一些。
好了，这是一开始的选择，一定要给自己一个规划，不然想月入3万的话，说实话，很难，就目前汽车售后市场来说，比较困难。就现在4S店来说，机电这边一般不会超过3万元的，即使是技术经理，能到达这个数量的话也是凤毛麟角了，不过这个还需要自己进行不断地学习和积累，时刻不能放松，汽车的更新发展很快，无人汽车和纯电动汽车的实行，对汽车售后人员的资质要求会越来越高的。而修理厂来说，纯利润月入3万的，也算是比较不错的修理厂了，不过目前国家对环保查的比较严格，所以一些不太正规的修理厂是不太好存活的。
之前认识一个北京奔驰4S的技术经理，自学的德文，也编写过很多的技术案例，具体没有问过他的收入，不过跟这个应该差不多，他也会不定时向报社投稿，也算是一部分收入吧。所以很多东西都不是固定的，现在的汽车售后市场，不断更新，必须不断地充实自己，学习成长，才能不断地进步。就算是在一些国家认证的高级维修技师，不管年龄的大小，职位的高低，也在不断地学习。
关于汽车改装，如何从零开始学习改装方面的知识？
想学汽车改装应该先去汽修厂做学徒开始，学个一两年后学汽车改装车的要点；认真学习车的理论知识，熟悉掌握车构造部件，正确的改装其实是很好学的。
要学习改装车，首先要去了解车的性能，然后了解车上各部位的零件，最后根据自己的理论加操作去完全。（建议去修理厂学习汽车知识，毕竟汽修厂里的车子都是真材实料，实践最重要。在那些所谓的培训学校里，学的只有表面知识！到那时候正动手操作的时候全忘了）
学习改装车有简单，有困难的，简单以外观小部件为主。大到发动机，一张车的核心就是发动机内部的零件。
简单的一般都是安装尾翼，更换轮毂及轮毂更换颜色，外观喷漆，更换排气管
困难的一般就是改装发动机的动机，让发动机的排量增大，动力也就大了。
去了解车的构造不是一件简单的事，了解一辆车后，其它车的构造大小不一，改装车的理论知识要够稳定。
在行驶过程中要保证不会出差错，出差错会引起事故发生，小事造成身体的轻伤，大事造成生命的威胁。
要改装的部位，最好是查一查我过我改装车法律法规，别到时候，帮别人改好了，还违法了。
要是改自己的车是非法的，被查到不仅人才两空，还会把自己的道路给毁了。
技术可以循序渐进。但是汽车美容改装创业，就没有这么简单了，因为牵涉到更多的经营方面的内容！
可以多关注我的内容更新。[呲牙]
对于刚刚接触改装的玩家而言，改装避震最大的原因就是为了降低车身，提升操控。
有道是：一低遮百丑。
以常见的避震改装来说，主要有三个品种可以供大家选择：短弹簧、绞牙、气动。
如果有什么不懂的，或者想咨询的，可以私信我，我基本上每天都上。
汽车改装一般以后外观改装和动力改装，学汽车改装车的要点；认真学习车的理论知识，熟悉掌握车构造部件，正确的改装其实是很好学的。
1、要学习改装车，首抄先要去了解车的性能，然后了解车上各部位的零件，这是个很系统的学习过程，一两句话肯定是说不清楚。最后根据自己的理论加操作去完全。建议来正规汽车学校去学习，毕竟学校里都有专业的导师辅导，做学徒呢，不是不行，但是您零基础，第一现在很少有店零基础培养，出徒了跳槽企业犯不上，第二就是真不容易找到师傅，又有工资拿，有能学本事，现在的经济情况基本没可能。。
2、学习外观改装车有简单，有困难的，简单以外观小部件为主。动力改装就涉及到发动机，一张车的核心就是发动机内部的零件。这个真得系统学。
简单的一般都是安袭装尾翼，更换轮毂及轮毂更换颜色，外观喷漆，更换排气管
困难的一般就是改装发动机的动机，让发动机的排量增大，动力也就大了。
3、去了知解车的构造不是一件简单的事，了解一辆车后，其它车的构造大小不一，改装车的理论知识要够稳定。
在行驶过程中要保证不会出差错，出差错会引起事故发生，小事造成身体的轻伤，大事造成生命的威胁。
4、要改装的部位，最好是查一道查我过我改装车法律法规，别到时候，帮别人改好了，还违法了。
改装是需要备案的，要是改自己的车是非法的，被查到不仅人才两空，还会把自己的道路给毁了。
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