收费站节能减排措施202

1. ETC实用吗？

ETC实用吗？

ETC就像天气一样，突然就热起来了

5月10日，交通运输部副部长戴东昌在国务院新闻办举行的政策例行吹风会上表示，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，加快ETC电子不停车快捷收费系统的推广应用，实现不停车快捷收费。6月11日，交通部举行新闻发布会，其新闻发言人再次呼吁广大车主及时安装ETC。 截至今年3月，全国ETC用户达8000多万。而根据国家发展改革委、交通运输部近日联合发布的文件，到2019年12月底，全国ETC用户数量要突破1.8亿！

国家为提高高速路上的通行效率，高速公路收费站只留一个人工窗口，其余的都是ETC口，也只有装有ETC的车辆才能享受节***日的免费通行政策！

所以办理ETC，不仅为了以后可以享受节***日免费通行政策，也方便了自己的出行通畅，不用在收费站堵车！

超级好用，上高速不用排队取卡，下高速不用排队缴费，有时候车辆太多，ETC口的通行量远远高于人工窗口，主要是还有折扣。这是我某次下高速时候遇到的情况，要是没有ETC，至少要等十五分钟以上吧。 视频加载中...

自从买上车以后，时间不长我就办理了ETC业务，用上以后，真正体会到了高速公路不用排队等候缴费，快速通过收费处的好处。

现在已经进入快节奏的社会。看着高速公路收费口停着长长的队伍等待缴费的车辆，每次我都在想，那些人为什么不办理这样方便快捷的业务，尤其是有些每天都跑高速的车辆，他们不办理更让我想不通，明明可以节省时间，却非要走人工收费通道。

国家2020年开始全面推行ETC业务，这确实是一个好事。推行电子收费，节省了人力、物力，提高了工作效率，方便了司机，可以说是一举两得，既实用又方便。

我国高速公路电子不停车收费系统(ETC)车道对于节能减排,减少收费站拥堵效果明显。但数据显示,当前全国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。调查发现,办理程序繁琐,可使用场景偏少,车主办理ETC业务动力不足,导致ETC覆盖率偏低。交通运输部推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的

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