吉利金刚节能减排车图片
cysgjj时间2024-07-19 05:51:04分类节能减排浏览14
能否通过在每一辆汽车的底盘设置吸尘装置来清除雾霾、扬尘？可行吗？
脑洞问题：汽车底盘自带吸尘器能否解决雾霾与扬尘？
这一问题的答案很显然是否定的，首先分析汽车尾气对于扬尘的影响。
第一节：汽车尾气并不是汽车扬尘的主因。
众所周知汽车在行驶中的最大行驶阻力是风阻，空气无死角的环绕在地表，车辆在行驶中是在不断的撞开正面的风。而这些静态的风被车头推开之后会形成气流，并从车辆的四周快速的流过；其中气流从上方流过车顶会形成下压力，对于车辆行驶的稳定性是有帮助的，这也是很多车辆设计前置或后置导流板的原因，状态参考下图。
重点解析-空气气流不仅从车头上方流过并产生下压力，同时气流也会从车辆底部的底盘位置流过。如发动机舱下部与发动机护板实现导流，那么气流则会按照固定的流向规律的流出车尾；但如果没有发动机下护板或者护板设计没有导流的功能，亦或者底盘的结构非常的不平整，那么车头撞开的气流则会在底盘下部形成紊流，可以理解细节没有规律但整体有一定方向指向性的气旋。这些气旋会掀起路面上的灰尘并从车尾带走形成二次“霾式紊流”，因为车尾的位置是没有气流作用的“真空区”，这才是汽车会扬尘的核心因素。
图1：发动机下护板导流的理想状态，对于扬尘控制有一定作用但无法彻底解决。
图2：车辆尾部必然出现的紊流区，扬尘无法解决除非禁止车辆行驶。
至此能够说明车辆扬尘核心的因素是气流，那么尾气会有多大影响呢？如综合气流分析则可以说影响极小，尤其是在行驶中；因为尾气的排气压力并不会很大，即使有气流也会与车辆行驶中底盘的紊流融为一体，所以行驶中并不用担心。而怠速时汽车尾气的排气压力更小，普通小微型载客汽车的尾气还不足以原地吹灰；至于大型车辆的离地间隙又很高，所以排气压力大一些产生的影响却相当，重点是城市路段并不允许中重型货车通行，在环线与一二级公路则有防尘绿化可以缓解这一些问题，所以尾气真的不是扬尘的核心。
第二节：汽车排气管为什么不能不朝下呢？
这个问题本身就是个问题，因为大部分车辆的排气管并不是完全朝下，只是有15°左右的倾角。综合排气压力与角度分析，其排气对地面的影响会更小。至于一定要朝下一点点，其原因有三点。
1：尽量保证尾气接近地表。汽车的尾气中的主要成分是二氧化碳和水蒸气，其他少部分为烃类物质、一氧化碳以及游离颗粒物，这些物质的密度理论上多数都大于空气，排出车辆后会自然下沉。但是发动机的尾气温度很高，即使经过消音器冷却隔板后仍由50℃以上的高温；这些气体在加热之后会出现上升情况，如果排气管朝向的话则会对呼吸层面的空气质量造成更严重的破坏。
国产轿车有哪些不错的推荐？
毋庸置疑，国产SUV首选长城，国产轿车首选吉利，当然，如果只问哪款轿车好，问题有点太笼统了，好不好和你的预算有直接关系，预算越高，相对就会越好一些。
就一般而言，比较高端大气的中型轿车来说，吉利博瑞算是自主中级车代表车型了，多年口碑都不错，当然售价也不算低，再就是去年12月份上市的长安睿骋CC了，这款车无论是外观设计，还是配置方面，以及动力总成，几乎都没有挑剔，9万的起步价，更是让其具备了强大竞争力。
紧凑型轿车里面，肯定不用多说了，当然还是首选吉利，吉利帝豪轿车系列，是自主轿车销量第一名车型，据去年中国销售的乘用车数据中，帝豪轿车系列，占据了市场36%的份额，可见在人们心中的口碑还是很好的，当然，每个人的需求不同，用车环境也不同，像动力充沛，比较运动的，全新名爵6也是一款不错的好车。
我倒是认为，没有哪款最好，只有哪款更适合你，适合自己就是好车，如果你预算只有五六万，那么像比亚迪F3这样的经典车型，长安悦翔家族等，都是非常不错的选择，但是，你一样也体会不到博瑞那种中级车的质感和享受，所以，好不好与预算有直接关系。
那些国产车比较好？
在这个竞争激烈的时代 不努力就会被淘汰 不管你多庞大 所以现在的国产车企通过自身的不断创新与努力越来越好
吉利汽车：吉利的博瑞广受好评
比亚迪：比亚迪的代表车（唐）
长城汽车：长城汽车的WEY VV7（尾部四根排气）怕不怕 哈哈！
广汽传祺：广汽传祺的大块头 传祺GS8
如今的国产车企已经不是以前那急功近利的企业！
国产车性价比超高 只是油耗高点！
10万左右还是比较推荐国产车，合资车太乞丐了，当然二十万左右的肯定是合资车了，这个价位的国产车选择性比较少，也干不过那些老牌销量王，大众的帕萨特迈腾，本田的雅阁，丰田凯美瑞等，就10万左右的话，国产车还是挺丰富的，最起码看着顺眼，坐着舒心，吉利，奇瑞，长安，比亚迪，长城，都是国产热门车，还是很不错的，如果非追求质量和合资信仰，飞度，威驰，捷达，也是不错的选着，配置就比较一般了，就看个人的预算和想法了！是买国产还是合资车！
我开过一些国产车，比如帝豪老款，博瑞，长安逸动，睿骋，还就是我发小买的观致3手动，奔腾X 80.，在我认为这几款车，都属于国产精品车，质量不会比合资的韩系车，甚至有些地方做的更好，但是还是有进步的空间，很多细节需要注意。我自己开的最多的是帝豪，和博瑞，X 80,，帝豪给我的感觉就是减震硬，越到后面越无法忍受，博瑞我不知道怎么评论，比较均衡，奔腾的这个底盘***很好很好，操控性和做工，真的很算可以，开起来陌感觉很不错，这个车，我堂哥买了三年多了，快四年。
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