油雾处理环保标准

1. 最近本田crv机油增多事件沸沸扬扬，机油乳化增多和烧机油相对来说哪一个问题更大些？

最近本田crv机油增多***沸沸扬扬，机油乳化增多和烧机油相对来说哪一个问题更大些？

理论上说烧机油。。。是不可避免的，或多或少。德系严重点，日系最少，基本术属于正常消耗。。。。。而混油乳化就不一样了，那是巨大缺陷，意味着汽油降低机油润滑以及降温特性，破坏附壁油膜完整性……导致车辆气缸异常磨损。一般这样的车，即便是新车在这种润滑状态下，你开几千公里后的缸龄就达到别的正常车辆几年的磨损程度了！这还是在你命好不爆缸的前提下。所以那个严重不言自明。

烧机油是过多的机油进入燃烧室参与燃烧，导致机油减少。具体表现排气筒冒蓝烟，怠速不稳，油耗增加，严重的话需要换活塞环四配套，大修发动机。机油增多可能是汽油蒸汽涌入机油导致，据说汽车厂商回应和天气冷也有关系。可能会造成发动机运转困难，三元催化损坏，保养成本增加，这两项都是发动机缺陷，都挺严重，要是不幸中奖，对消费者都是极大的伤害。

对于本田的机油***和本田的态度，首先表示谴责，毕竟车辆存在故障厂方应该有一个明确的态度。不过对于此次本田机油***在网上如此发酵，个人觉得还是用一个成语来形容——树大招风。

长安机油乳化

几年前，长安部分车型也出现过机油乳化***，但是可能除了资深的编辑和长安车主之外，很多人都不知道有这件事。本田和长安，为什么同样的事情受关注程度不一样？其实道理很简单。

长安机油乳化

本田和长安相比，无论是品牌知名度还是保有量都远超后者，只要有一点问题就会获得成千上万的投诉，想按都按不住啊。但是长安在当时真的没多少人关注，哪怕被称为“挤奶车”都没人关注，国家质监部门也没做出让它召回的决定。

长安机油乳化

现在本田的召回只是时间的问题，但是对于相同的***不同的处理方法的确值得商榷。问题车必须召回，这是汽车业的底线，这条底线无论是合资也要，自主也要都要一碗水端平，不偏不倚才是正确的态度。

机油增多乳化，与烧机油，都是一个原因造成的，就是活塞环开口漏气量大，把气环中间的缸壁机油吹送曲轴箱时造成雾化，压缩行程汽油漏往曲轴箱与机油混合是必然现象，本田发动机曲轴箱通风设计的量小，汽油不能完全恢复出去，但加大曲轴箱通风，会把发动机内油雾抽走，会带来烧机油现象。本田没办法做到平衡。也没办法降低活塞环漏气量。

机油乳化会导致润滑降低，发动机磨损严重，温度升高，从而降低了发动机的使用寿命。烧机油是机油进入发动机燃烧室参与燃烧，导致机油减少，从而会出现怠速不稳，积碳增加油耗上升，严重会对发动机造成极大损害，总而言之，这两个对车来说都挺严重。

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