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cysgjj时间2024-08-18 17:03:10分类节能减排浏览77
如何把自己的职业说得高大上？
工具哥简评：要相亲吗？同行不必要这么说，谁不了解谁啊。只有在与其他职业做对比的情况下，才需要让自己的职业显得“高大上”。那么怎么把职业说的高大上呢？这就得知道什么是“高”、“大”、“上”。
一、什么是高大上
相信很多朋友经常听到这样的词，但是，却不知道具体这个词是由哪3个词组成的，今天我来拆解一下：1.高端
2.大气
3.上档次
什么是上档次，上档次这个词没有单独的收纳进百度百科，是与高端、大气一起出现在高端大气上档次这个词中的，没有具体描述。我说一下我的理解，上档次指的就是分档、分级，人就是收入高、受人尊重，物就是贵、有技术含量。
1.尽量用学名
2.尽量提升等级
1、法学——由国家制定或认可，并以国家强制力保证实施的，由特定物质生活条件所反映的统治阶级的意识，以权利与义务为内容，以确认，维护，发展对统治阶级有利的社会生活和生活秩序的社会规范总和。
2、新传（主持人，新闻，记者，广编）——***，***和国家与人民群众的桥。
3、教师——受过专门教育和训练的，在学校中向学生传递人类科学文化知识和技能，发展学生的体质，对学生进行思想道德教育，培养学生高尚的审美情趣，把受教育者培养成社会需要的人才的专业人员。
4、医生—— 连接健康科学与化学科学的桥梁，保证用于预防，治疗，诊断人疾病、有目的调节人体生理功能并规定有适应症或功能主治用法用量的物质的安全和有效使用。
5、会计——以货币为主要计量单位，用专业的方法和程序，去确认计量报告经济业务的一种经济管理活动。
总结一下，无论怎么包装和美化自己的职业，哪怕说的更加高大上，人啊最后还得脚踏实地的干工作，不能得意忘形。
直接给结论：必须对自己的职业有非常深刻的认识，把自己的职业上升到给社会、给企业、给终端用户带来的价值层面来描述，这样既实诚，又很高大上。
比如说，你老家的大伯问你是软件工程师是做什么的，你不要说是写代码的，这样他也听不懂，因为你既没有解释清楚，也没有说到你职业的价值层面。
基于刚才的价值层面描述职业的理论，你就告诉他：你是开发软件程序的，就跟你现在用的这个今日头条一样，就开发这样东西，让人们更好的生活和工作。
同样，如果你是一个质量工程师，以人们传统的想法，这肯定是一个质检员类似的工作。实际上质量工程师的工作不仅限于此，还要做质量管控体系，流程，标准，客诉，工作非常之多。如果你告诉他们：对，就是质检员，那确实没法高大上。这完全是你的描述没有遵循价值层面描述职业的理论。
根据这个理论，你可以这么来描述自己的工作：我是搞质量管理的，就像你现在用的手机一样，从前到后的手机品质都是我管理的，我的工作就是要把手机质量管理好，交给像你一样的所有用户。一瞬间，不懂行的人就清楚你是干啥的了，而且关键一点，就是明白了你工作的意义，也就知道你职业的价值了，这样就做到了实诚，而且高大上。
想要把自己职业描述的高大上，如果过度夸大自己的工作，拔高自己的地位，弄虚作***，做些让人听起来云里雾里的职业描述，让别人听不懂你到底是做什么工作的，同时也会觉得你这个人不老实，更没有听出来你工作的意义是什么。
汽车长期处于ECO模式可以吗？使用ECO模式真的可以省油吗？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
相信现在很多稍微好点的自动挡车上都会有一个ECO按键，所谓“ECO驾驶模式”我们也常称之为“经济模式”，也就是当你按下这个按键时，汽车的动力输出和油门踏板的反应速度会随之下降。
ECO驾驶模式的工作原理是电脑通过接收各类传感器从变速箱、发动机转速、制动系统、油温等传来的数据，并对这些数据进行分析计算，进一步控制节气门和喷油嘴的工作，以达到最佳燃油供给和发动机做功的目的。
ECO模式一般分为主动式和被动式两种，主动ECO模式就是车主上车后可以自行选择是否按下ECO按键，而被动ECO模式是车主在驾驶过程中出现有节油动作时，仪表盘上会亮起绿色的ECO指示灯，你也可以把它当***车对自己良好驾驶习惯的一种表扬。
那么ECO模式是否真的有用呢？对于这个问题壹车热评觉得需要分情况来判断。
保持ECO模式常开的前提是挡位在D挡，如果车主想要超车或者行驶在山路需要使用S挡时，ECO模式是会自动关闭的。此时油门踏板的灵敏性会增加，转速提升的速度也会加快，对汽车油耗自然也会有所影响，但S挡不会增加相同转速下的油耗量。
所以即使此刻处于S挡的平稳驾驶状态时，油耗和D挡也是相差无几的，但壹车热评还是建议在超车结束或在平坦路面行驶时，车主可以把挡位推回到D挡，恢复默认的ECO模式。其实真正适用ECO模式的驾驶状态是那些城市堵车、跟车等频繁走走停停的路况。
此时由于油门踏板会反应比较慢，会让汽车在提速、刹车等方面都会更加平稳一些，不会出现加速过猛或刹车点头的情况，当然此时对汽车的燃油经济性也会有很不错的帮助。
综上所述，保持ECO模式常开在大多数情况下的确可以为车主带来不错的经济节约，但对那些经常跑长途高速的人来说，其实是否需要保持ECO模式常开反而显得并不是那么的重要。
而且车主也不用担心长时间保持ECO模式会给发动机带来积碳，它改变的只是发动机和变速箱的工作逻辑，而真正形成积碳的元凶主要是走走停停的低速行驶状态，这个是否开启ECO模式关系并不是特别的大。
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