收费站做好节能减排工作的通知
cysgjj时间2024-08-19 14:21:18分类节能减排浏览13
天津：年底前取消12处高速公路省界收费站, 你怎么看？
早知道要取消分省市的收费站，今天在津保高速公路王庆坟处发现一个天津收费站，紧接着又一个河北省收费站。两次收费，各收各的。该拆的就是这类的吧。统一全国收费，不是免费。早该拆了。看看年底完的了吗？
目前所有银行都在抢占ETC业务，你怎么看待这件事情？
2019年6月11日，国家交通部发言人呼吁广大车主安装ETC的言论，因为安装ETC可以极大程度提高各大收费站的运营效率，同时还能节能减排，减轻环境负担，而对于车主来说，安装ETC则能够保证在出入高速路口时畅通无阻，更加的便捷。
当然，为了激励广大车主安装ETC，本次也推出了重大***，那就是目前ETC的车载装置，将全部免费安装，这对车主而言无疑是一大利好。因为此前车主拒绝安装ETC的一个重要原因，就是ETC的车载装置需要交纳一定的成本费。
如今，车主安装ETC最大的障碍解除，未来国内必然迎来ETC用户数量的暴涨。据分析师预测，截止2019年年底我国的ETC用户有望突破1.8亿，而目前这一数字仅为八千万人次，这也就意味着在接下来短短半年的时间里，国内将会暴增1亿ETC用户。
如此庞大的市场潜力自然也带来巨大的机遇，因为在***相关文件中提及，为了拓宽ETC的发行渠道，允许用户绑定自己现有的银行账户，甚至是各种第三方支付机构账户。这就给银行以及各种金融机构都带来了巨大的商机。
毕竟一个ETC用户只能绑定一个账户，因为各大银行之间，或者银行与各个金融服务机构之间，也展开了激烈的竞争。尤其是银行，更是不断加大ETC的推广投入，为了在本次推广中占据竞争优势，甚至推出了各种优惠政策，比如给予过路费折扣，送油卡，送洗车券等等，可以说是五花八门各显神通了。
银行如此不遗余力地推广ETC，只有很小一部分原因是为了配合政策需要，而更多的则是为了自身获利。众所周知办理ETC时，用户需要办理一张***用于ETC的扣款。而银行近年来一直在大力推广***，但是推广过程显然非常困难，而此次ETC的推广活动，则成为银行捆绑销售***的千载良机。
另一方面，办理ETC的都是有车一族，这一部分人群相对来说都是经济水平较高的群体，从***办理的角度来说，这一群体无疑都是比较优质的客户，如果推广成功，这一部分群体很大可能在未来，被银行转化为直接受益，因此银行才不会错过这一次良机。
所以，未来国内ETC用户即将呈现的爆发式上涨，在各大银行的眼中，无疑是一笔巨大的财富。而从车主的角度来说，安装ETC却是能够带来极大的便利，过路费还有一定的折扣，几乎没有什么不良后果，确实是一个不错的选择。
1.吸引潜在客户
客户在对ETC产品进行办理时，需要同期办理所对应银行的***，此举动为银行吸引了大量的潜在客户，该批客户均为“有车一族”的优质客户。
2.促进战略转型
ETC业务的出现，不仅对长久以来客户普遍面临的排队压力进行了有效缓解，还对产品设计进行了创新，使得各大银行的综合能力得以增强。
3.增加银行经营效益
从本质上来说，在ETC业务对银行发展具有的诸多作用中，较为重要的一点为该项业务所带来的间接效益。
间接效益的构成要素分为两部分：
首先是“纯***效益”，该效益指的是通过带动业务发展、稳定老客户、竞争新客户所产生的有形以及无形效益，这部分效益是无法被准确分割并估算的；
其次是“显***效益”，该效益指的是通过业务分流的方式降低成本，最终产生的间接效益，与“纯***效益”相比较而言，“显***效益”的特点在于可以被计算。
小小ETC:一门上千亿的大生意
很多人不明白，银行现在疯狂的给客户办理ETC究竟是为什么。🐮哥在这里告诉你，一个小小的ETC，竟然蕴藏着一个上千亿的大生意。
根据国家发展改革委与交通运输部今年5月28日联合印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，到2019年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路收费站实现 ETC全覆盖，ETC车道会成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到 90%以上。
8月19日，交通运输部***发布“取消高速公路省界收费站重点工作进展情况通报（2019年8月8日至14日）”（下称“通报”），指出截至8月14日，全国ETC用户累计达到10696.74万，完成发行总任务的56.05%。
注意一个数字全国etc用户数量将突破1.8亿、1.8亿、1.8亿。而每一个etc背后，用户将关联一张***或者储蓄卡，而且一旦关联，月活率非常高；同时每一个etc背后，对应的是一辆汽车，这有可能是家庭仅次于房产的第二大固定资产；同时每一个ETC背后，是每年固定的车险保费消费和其它金融衍生服务（理财、***、基金等）的消费者。
ETC客群的特征十分明显，客群价值极大，以绑定ETC支付为契机，可以迅速、有效地拓展该类客户，进行其他产品的交叉营销。对于银行来说，通过绑卡这一关键步骤，随后可以有效地拓展到***、理财、保险、***等高价值业务，而对于支付机构，完善线下支付的场景布局是应有之义。
现在银行获得一个有价值的客户，无论是***、储蓄卡、理财还是基金、保险的成本早已超过500元/人。单反脑子不进水的银行，现在利用好政策优势，一定拼命的拓展ETC业务。所以保守讲，小小的ETC是门上千亿的大生意。
1.争夺优质客户源，有车一族经济能力基本属中等或以上阶层。2.政策引领，以后高速路逐渐取消收费员。3.银行业目前竞争激烈，为开拓新业务领域你争我夺。4.ETC安全便捷，免费安装，有车族乐于接受，银行客户双赢，业务开展及技术要求难度相对低些，银行能够全员动员，聚集人力优势。5.凡事有度，目前ETC业务银行员工都被分配了任务，压力较大，整体各行竞争手段不一，显得较为混乱，应清理规范。
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