工信部节能减排车申报流程

1. 欧洲纷纷欲禁售，燃油车末日真的要来了么？

欧洲纷纷欲禁售，燃油车末日真的要来了么？

燃油车的末日就目前技术来说还不会到来。

欧洲对燃油车只是禁售不是禁生产。禁售不等于禁止使用。只是在欧洲禁止销售的国家买不到燃油车而已。但欧洲的燃油车依然可以出口燃油车。

欧洲国家，国土面积小。就目前纯电技术来说，已经可以满足他们本土使用了。但像中国这么大的国家，纯电动技术远远没有达到满足需求。跑一次长途高速那得充多少次电啊！这个非常不现实。

而且欧洲禁售的车辆都是民用车辆，就现在的纯电技术在军队，警察的用车上技术还是满足不了需求的。毕竟充电站的目标是固定的，也比较显眼，一旦受到攻击，那么问题就大了。

而燃油可以分散到每一个地方，方便储存和运输。所以是特殊的使用车辆上依然还是燃油车。

欧洲禁售燃油车，一个是为了环保，另一个是为了减少购买石油的费用。还有一个是斩断产油大国的资金来源，优势是对极端宗教份子和某些依赖石油生存的国家。另外可能欧洲想掀起新一轮的技术革命，如果不这样做，当可燃冰代替石油之后欧洲就没有技术话语权了，那时候是可燃冰的时代。但欧洲想在可燃冰时代形成气候之前，抢先引领世界潮流。

像美国和俄罗斯这样的国家是不会盲目大规模跟风欧洲的。因为盲目跟风欧洲在一定程度上属于***行为。但中国我就说不定会不会犯傻。

每个国家都应该根据世界能源的前景和自己在能源种类上的优势去率先抢占技术变革的高点，推动和引力世界变革往自己有优势的方向发展。一味的追随别人属于脑残行为。

如果纯电动力车让欧洲全面搞起来了，那么以后的国际标准还是欧洲定的，未来很长一段时间内你还是需要仰仗别人的鼻息生存。纯电动力不是不能搞，但关键是如何去搞，你的环境决定你的选择上的适应性。

技术引领都是先下手为强，后下手烧香。

末日谈不上 ，燃油车还能存在好长时间，因为新能源汽车还没发展到让人们无后顾之忧的境地，新能源汽车现在还是发展初期，所以他的发展还有很长的路要走。燃油车不可能马上就被替代。

可以肯定的是新能源取代燃油车时间点越来越清晰，即使是销量第一的丰田汽车也公开表示在2050年彻底淘汰内燃机。任何技术都需要时间积累才能占尽早发优势，传统汽车欧美日等发展了近百年，尽管国产车尽力追赶也只能是追赶，可以肯定的是在全球淘汰燃油车前只能继续吃人家吃剩下的，显然比亚迪最先看懂汽车发展又到了一次百年不遇的大洗牌时机，虽然燃油车销量逐步下滑也不积极换代新车型来提升销量，而新能源车型却如雨后春笋，比亚迪正是具有战略意义的眼光而提前布局新能源，在08年北京车展展出F3纯电时遭受业界一片嘲笑，而现在谁在没有新能源车将是最大的笑柄，可是这技术先发优势是你想追就能追上的？看看燃油国产车追赶的有多难就清楚了，去看看奔驰宝马奥迪等有一款插电混动车的技术参数超越比亚迪的没有？更不用说长城吉利等国产车了。比亚迪连续俩年世界新能源销量冠军，别看现在新能源总体量很小只占全部乘用车总量的3%，但你想到三年前只了占0.1%吗？可以肯定20年后比例肯定大于燃油车而取代燃油车，而那时候比亚迪销量无疑会翻天覆地的变化，如果没有意外比亚迪就是就现在的丰田！

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