河北货车节能减排系统代理,大货车节能减排
cysgjj时间2024-09-08 20:19:04分类节能减排浏览7
有没有可能在现在的燃油车上加装电池，达到增程、减排的目的？
电动汽车加装增程器实现混动无限续航没有问题，且已经是成熟模式；而反之让燃油车加入电驱系统做不到，技术难度和成本否决了这种可能性。
电动汽车增加增程器是比较成熟的模式，少数品牌的电动大巴车是提供增程器选装服务的，针对的用户群体多出城市公交以及豪华级A型房车。
电动车能够实现增程器加装的原因很简单，因为用以发电的内燃机排量小、体积小，与发电机合二为一集成度也足够高，这种增程器对空气和散热系统的要求不高容易布局；而在内燃机不参与驱动只用来发电则不用改动驱动系统，只需要匹配充电模块即可实现有效增程。所以这种能够实现低油耗、能纯电行驶且不惧续航的“加装包”是可以存在的，但反之就不同了。
燃油动力汽车的驱动系统是内燃机，加装电驱系统必然要改变动力系统。
电动机与内燃机的动力曲线有很大差异，电机是恒扭矩发力可以在瞬间爆发峰值扭矩，强劲的动力输出对悬架系统和车身结构的强度要求更高，所以改装电驱要对车辆整体进行加强。其次改装电驱限制了电机的类型，P3电机布局在变速箱末端无法加装，P4电机对悬架系统以及底盘的强度要求很高，这两个位置的电机可以排除。
而排除后只剩下轮毂电机可以考虑，而改装轮毂电机还要对制动系统同步升级配套，即使理论上可以安装但控制系统如何解决？
并联式混动可以纯电行驶、纯***驶以及油电混合行驶，在油电混合HEV模式中如何均衡内燃机和电动机的动力输出，动力曲线已经说明不同，如果起步加速时两车的动力输出有所差异那么扭力差等于在扭转车身，在强劲的动力下车架总是会被扭变形。
电控系统是各大车企的核心技术又不可能外流，依靠自行***其难度等于从零开始制造一台汽车，所以驱动系统基本决定了改装电驱可能性微乎其微。其次成本也是很大的问题，电动机的价值不比内燃机低，想要合理的体现动力***购的电机可能够买两到三台内燃机；动力电池***设用成本最低的磷酸铁锂，按照最低成本1000元1kwh计算，续航超过50km也需要12~15kwh。
电机和电池成本接近3万，破坏性改装车辆的人工成本也是五位数起步，控制系统有成熟方案的话价格也不会低，一次改装***设需要5~7万元真的还有必要吗？以现有车辆置换全新的量产插电混动汽车加上改装费用基本够全款，这类车的起售价已经低于15万了。
所以燃油动力汽车改装强混汽车不具备操作的价值，从零开始的学习、试验、测试等于个人做了一个车企的工作，这是不现实的。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
银行办理汽车ETC对比支付宝办理ETC，哪种更方便经济？
支付宝里搜索e高速，设备费200元左右，通行费95折，直接扣支付宝里的钱，没有另外的通行服务费，我已经用了一年多了，银行办的话，从朋友和网上反馈来说很麻烦，还有扣费还钱的问题，
如果你是北京、江苏和山东地区的用户推荐办理微信ETC，如果你是其他地区的用户推荐办理银行推出的ETC***或者储蓄卡，支付宝ETC个人是不建议办理。为啥这么建议，我下面一一来说。
支付宝ETC：这是支付宝和ETC合作的项目，但是这里我为啥不推荐呢？因为，安装支付宝ETC不仅需要收取设备费，还有收取通行服务费（见下图）。目前仅有天津和山东这两个地区可以使用支付宝ETC，设备费用天津是280元，山东地区298元。通行服务费天津为0.5%，山东地区是1%，将如你高速通行费是10元，就是还需额外再缴纳0.1元服务费，总计10.1元。微信ETC和***ETC通行费都是打折，而支付宝反其道而行之，这可有点坑啊，这或许跟支付宝主推车牌付有关，可能并不想让ETC更为便捷。支付宝ETC只要芝麻分550分以上即可申请，可以说要求很低，开通后享受先通行后付费的服务。
微信ETC：微信和ETC官方合作的项目，北京、山东和江苏地区可以免费申请，腾讯信用分如果超过630的话，ETC设备免费送，个人只需要出快递费即可。设备直接快递过来后，可自行安装，很简单，就是给贴在前挡上。微信ETC开通后将和你的微信绑定，费用直接从你的微信零钱或者对应绑定的***扣除。过高速ETC道口时，享受先通行后扣费的服务。微信ETC是以小程序的形式出现，名称为：ETC助手，打开后按提示逐步申请即可。
微信ETC可以说优化了原有的ETC办理流程，用户办理和使用也都更加方便，不需要和银行发生任何关系，也不需要预先充值。前阶段微信ETC通行费还有打折活动，目前是否取消个人不是很清楚。腾讯信用分不满630的用户仍旧需要出280元的费用。
银行ETC：目前建行、农行、中行等多家银行均有ETC***办理，或储蓄卡或***，办理这些***ETC设备免费送，同时再给予高速通行费9折（或95折，下图为农行通行费9折）的优惠，部分银行还有加油满减等优惠。银行办理的ETC需要去当地对应的ETC安装点安装。
安装过程是挺快的，5分钟内搞定，其实就是将设备贴在前挡，然后激活一下就可以了。安装完成后，在过高速ETC道口时将***插入设备中即能自动计费，基本上也属于先通行后扣费，就看每家银行的具体规定，有的银行需要卡里预留部分资金，有的不需要。
平常不上高速时可以把***拿出来，作为普通的***使用。银行ETC的优势是优惠力度大，通行费最差也是省内有折扣，最少也是95折。此外，不少玩***的用户，有些银行的***办不下来，但是ETC***将是很少突破口。
谢邀。
ETC的便利性毋庸置疑，基本上经常跑高速的朋友都办理了。除了可以直接通过专用车道，避免排队收费，在2015年9月实现了全国联网后，其节能减排的效果也更为显著。此外，为推广ETC的使用，部分省份还有ETC的收费优惠措施。而对于题主说的两种方式各有优缺点。
先说支付宝，打开软件，搜索 “ETC”，即可选择办理记账卡或储值卡。需提交收件信息、***正反面照片、行车证照片以及车头清晰照，证件信息审核通过后，缴纳蓝牙OBU费用（一般200到300）即可。车主均可在线办理ETC储值卡或记账卡。储值卡还支持如果选择办理记账卡，会等到通行费账单出来后，才会自动从支付宝账户中扣款，即“先跑后缴费”。在线下单后，支持全国上门配送安装。
而银行网点办理一般在***预存500以上基本上都是免费的。用户能免费安装，同时银行能增加***的发卡量，而且ETC取代人工是大势所趋，越早抢占市场对自己越有利。双方各取所需。
至于怎么选择，如果题主周边银行网点不远，建议到银行去办理。实在不方便可以考虑支付宝或者其它方式办理。
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当然是支付宝上办理ETC更方便了，支付宝上办理ETC优惠力度大而且可以绑定支付宝，先通行后付费。如果办理客车ETC只需要在支付宝上搜索客车ETC即可。参考下图：
如果办理货车ETC步骤如下：
1、打开支付宝输入货车ETC。
2、选择货车ETC服务。
3、按照提示输入信息，等待设备发快递。
大货司机该何去何从？
早些年前货车司机是多少人羡慕的工作 ，但随着近年来网络货运平台的出现 ，再加上购车门槛低 ，出多货少 ，运费高 ，没货拉。运费低 ，不赚钱。成本却在飞涨 ，很多货车司机深感货车开不起 ，我也没法干了 。
究竟是 什么原因让曾经“发动机一响 ，黄金万两 ”的货运行业陷入前所未有的低迷？
第一，购车门槛低，如此一来。大量无业人员选择买车加入货车行业，车多了，再加上近年又受疫情影响，经济下滑。因些出现车多货少的局面。
第二，网络平台垄断货运，恶意压低运价。这样一来，导致货运价格降到冰点，让本就竞争很大的货运司机雪上加霜。
总之，个人认为货车司机仍是目前不可缺的，至于要如何[_a***_]货运司机的收入？如何优化货运行业？值得每一位货运司机好好思考。如果大家有什么好的想法和建议，欢迎评论区探讨。
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