俄罗斯评价中国节能减排的原因
cysgjj时间2024-09-11 07:11:12分类节能减排浏览34
国际油价已经暴跌了，你还会高价买新能源汽车吗？
对于汽车使用而言，目前还是以燃油车为主，国际原油价格下降，如果国内油价也大幅下降，那么对于燃油汽车的使用成本必然会大大降低。
而作为这几年发展较快的新能源汽车，以纯电动汽车为主，由于汽车使用成本极低，加上许多城市享受不限行的便宜，也受很多的消费都喜欢即使油价大幅下降，燃油汽车的汽油使用成本也会比电动汽车的电费使用成本高出4-5倍，差距很大。从车辆价格来讲，目前的电动汽车绝大部分还是可以享受国家补贴，但即便如此，电动汽车的价格相比同级别的燃油车汽也是高出许多。纯电动汽车虽然这几年发展很快，但是受续航里程、充电的便利性，以及车价过高等诸多影响，目前整体销量占比已经较低。
如果预算充足，考虑购买电动汽车，建议至少是家庭的第2辆车，可以弥补电动汽车续航里程较短的不足，也可以作为城市限行时期的一个替代出行工具
新能源汽车是发展趋势，用车成本相对较低，随着充电等新能源设施越来越完善，新能源用车也越来越方便。随着技术的成熟和量产，新能源汽车价格将会进一步降低。国际油价的暴跌，主要中东与俄罗斯谈判破裂的结果，但是所有产油国的利益是不变的，将会得到调和，不可能一蹶不振，最终将会上涨到正常水平。从环保来看，新能源汽车发展不可逆转，有条件的话，会买新能源汽车。
现在国际原油价格。每桶大概是31.13元。创1991年以来的最大跌幅。目前作为全球电动汽车行业的领军者特斯拉跌近14%。国内新能源造车新势力代表的未来汽车跌16%。对于汽车使用而言，目前还是以燃油车为主。国际原油价格下跌，如果国内油价也大幅下跌，那么对于燃油汽车的使用成本必然会大大降低。而作为这几年发展较快的新能源汽车，以纯电动汽车为主，由于汽车使用成本极低，加上许多城市享受不限性的便宜也受很多的消费者喜欢。首先从使用成本来讲，以目前92号汽油。6.32元。平均百公里油耗8升来计算，合计每公里的使用成本为0.5元，***设92号汽油。跌至5元。那么每公里的使用成本为0.4元。而电动汽车的使用成本，因为充电设备所处的位置不同。成本会差距较大。如果是在家里充电的话。电动车的使用成本大概是在每公里几分钱？由此可见，即使油价大幅下降，燃油汽车的汽油使用成本也会比电动汽车的电费使用成本高出4~5倍，差距很大。其次，从车辆价格来讲，目前的电动汽车绝大部分还是可以享受国家补贴的，但即便如此，电动汽车的价格相比同级别的燃油汽车也是要高出很多。两者相比纯电的价格几乎是燃油车价格的一倍。如果再再考虑。后期二手车产值6年后的电动汽车的电池几乎处于报废的状态，而换电池的成本高昂，很难出手交易。电动汽车虽然发展比较快，但是受续航里程，充电的便利性以及车价过高等诸多影响。目前还是不建议买。
国际油价暴跌，但是桶比油贵，还有40美元的油价地板在那里撑着，马上国内油价就不会再随着国际油价下跌下调了。当年国际油价140美元，国内油价7块多，近期国际油价50多美元，油价还是6块多。油价下跌因为疫情和沙特俄罗斯较劲，但疫情会过去，沙特和俄罗斯也不会一直较劲最后同归于尽。节能减排是大趋势，新能源车快速发展并非只是因为油价贵，还有排放升级，节能减排的不断收紧。不是有些国家和地区已经出台禁售燃油车的规划了吗？
从趋势看，油价短期暴跌，最多暂缓电代油的速度，趋势已经难以逆转了。所以，新能源车最多晚点买，但一定会买。
油价与新能源车之间既有联系又没有关系，油价影响是多方面的，新能源车是国家发展绿色能源必然结果，也是中国汽车实现弯道超车的机会，同时也是国家实行能源多样化战略构想。
11月30日，成品油价格还会再降吗？
11月30日我国成品油价格还会再降，下调油价已成定局，实现“三连跌”，喜迎我国成品油再度下调。
根据我国调价机制每10个交易日作出一次调价，在11月30日调价窗口再度打开，截止今天已经是第9个交易日，明天晚上凌晨降再度下调油价，下面我们一起来分析一下大概能下降多少呢？
我国上一轮调价窗口是11月16日，美国WTI原油当天收盘在57.03美元/桶，截止目前美国WTI原油在50.55美元/桶，国际原油已经下跌幅度高达10.47%;国际原油目前还是处于弱势震荡为主，明天最多也是在51美元/桶附近弱势震荡为主，所以可以确定我国11月30日下调油价已成定局！
根据美国WTI原油指数下跌了10.47%的幅度，折算成人民币每吨下调幅度在500元~520元/吨，本次有望打破11月16日汽油每吨下跌510元/吨的记录，也就是再度刷新我国4年以来的最大跌幅，根据即使我国油价下调幅度，如果11月30日下跌幅度能高达520元/吨的价格就会创下我国6年以来的最大降幅！
再度根据11月16日我国汽油每吨下调
510吨和柴油每吨下调490元;折合成汽油92号每升下调0.4元，折合成柴油0号每升下调0.42元;按照当前国际油价下跌幅度，我国油价11月30日汽油每吨下调500至520元/吨，柴油每吨下调480元至500元/吨;折合成汽油92号每升下调0.4~0.42元;折合成柴油0.42元至0.44元;
按照这种下调幅度我国92号汽油会再度回归6元时代，预计11月30日我国成品油下调之后我国92号汽油价格在6.86元至6.89元/升之间;0号柴油价格下调之后在6.47元至6.5元/升之间。
明天11月30日我国成品油下调是已经铁定的事，至于下调幅度有多大还要根据今天和明天国际原油的走势来确定;明天我国成品油公布下调油价，坐等我国明天成品油的下调公告。
看完点赞，腰缠万贯，感谢阅读与关注。
11月30日，国内成品油价格会降，并且是出现幅度较大的下降，成品油价格有望重回“6时代“。按照我国成品油调控规则，当国际油价在每桶40-130美元区间运行时，国内成品油的油价会在调价时间窗口随之调整，临时变卦的可能性比较小。
而上一轮调价的时间窗口11月16日，最新的调价窗口就在11月30日，11月16日后至今的国际上布油和美油的油价均继续出现了重挫，其中的美油已经跌至50美元/桶大关，根据规则，在11月30日，国内油价将跟随国际调整，大幅下调油价，预计国内成品油对应下调幅度为450元/吨左右，折合每升降幅0.3元/升以上，一些地区的92汽油油价将从7字头跌回6字头，车主加满一箱油能省10块来钱。
源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识
近期国际原油价格持续暴跌，创出近两年多来最大的单月跌幅，与此同时国内成品油受国际油价大跌影响也迎来了四年最大降幅。不过明日就是最新的调价窗口了，很多车主也在关心国内油价本周五是否将迎来三连跌行情，按照近期国际油价七周大幅下跌状况预计本次油价下调的几率还是很大的。
在年初国际油价一路上涨到四年新高后，因为供求不平衡导致原油价格在两个月时间出现暴跌，也创出了一年多以来的新低。沙特和美国包括俄罗斯的相续增产导致原油数量大幅增加，供应过剩下市场担忧升温，油价进入大级别下跌走势。
而今年上调过13次，下调仅9次，搁浅了1次，相比调价而言也存在下调的预期，就目前的国际情况看，原油的需求疲软继续笼罩市场，沙特和美俄并没有减产的意向，供求不平衡下短期内国际油价要走出大幅上涨的难度很大，随着国际油价后期还存在下跌的走势，明日将迎来三连跌是大概率***。
感谢邀请！
11月30日24时，国内成品油价格将会再次大幅度下调，调整幅度可能超过前次510元/吨，达到550元/吨，折合每公升下跌0.46元，92#汽油价格回到2017年11月的同等水平6.81元/公升。
上个调价结束后，国际石油价格继续维持了下跌的态势，特别是美国EIA石油库存保持20周的增加，石油产量维持在1170万桶/日的高位，和本周石油出口的增加等等因素的影响，国际石油价格在本周期里已经下跌了15%左右。其实从石油价格走势图中，就可以一目了然，国际石油价格的下跌趋势，非常明显。
在上个调价周期临近结束时，国际石油价格出现了一定幅度的回抽，大概出现了四个交易日的反弹过程。虽然本周期里石油价格出现了接近15%的下跌，但是这些回调的幅度折损了石油价格的变化率，也使这次调整出现了近4个点的折扣。通过近期检测到的石油变化率，和国际石油的下跌一样，出现了逆增加，对于国内成品价格调整非常有利。从周期初-4%一直到目前的-10.47%，以及明天预期增加至-10.98%，预计调整的幅度接近550元/吨，是2018年成品油价格下调幅度最大的一次。
截止目前，美国WTI石油期货连续价格已经突破了50美元/桶，最低至49.32美元/桶。美国石油期货价格破位50美元/桶的整数关口，料后期继续下跌的可能性加大，不但使这次国内成品油价格调整的幅度加大，也有利于下一次的调跌的机会。
虽然，市场一直热议OPEC+的减产计划，但是从目前来看，这个***就是一个噱头。石油出口国各怀鬼胎，相互扯皮，在2014年时，就因为减产***泡汤导致了国际石油价格的一蹶不振。而当前的石油价格的下跌，不但环境一样，历史因素一样，甚至当前的下跌可能是2014年国际石油价格大跌的一个延续的形态。如果这个判断能够得到市场的确认，我国石油价格终将会再下一城。
上一次国内成品油价格下调了510元/吨，就已经喜大普奔，这次如果调到了550元/吨，那么，作为消费者的你会怎么样？可以用一句话表达你的喜悦之情，你想说什么？
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.trbnw.com/post/16653.html
