环保技术 落后,环保技术落后
cysgjj时间2024-10-12 04:19:53分类环保技术浏览6
理想ONE月销过万，问界M5超5千，“技术落后”的增程式为何热销？
增程式解决了幅员辽阔的中国人出行难题。我说说我使用的赛力斯sf5吧
2、长途如果一个人出行，时间不赶就路上充电，赶时间的话就直接一脚油门跑到目的地
3、为何选择增程式？出门旅游出差方便，和电车同行还是油车同行都能跟上。现在自驾游出门都是500km左右。
4、电耗 国道市区14度/百公里，高速120时20度/百公里
5、油耗 管道市区6.6升/百公里，高速120时9.3升/百公里
6、有次从武汉回襄阳过服务器想充电，发现有个电车趴窝在2个充电桩车位中间动不了，只有一脚油门走了。
7、还有在充电桩经常有充电桩无法充电，如果充电桩都不能用，最后充不了只能一脚油门走了。
油耗电耗这东西只有上百公里才准确
没有花里胡哨的工作模式，没有复杂的工作机理，就是简单的油发电，电驱动车辆，越简单越可靠。无论什么dmi dmp PHEV大家并没有技术上的代差，就是工作方式的不同而已，核心都是油电混用，用油解决电的焦虑，用电解决油的不环保。所以不存在什么技术落后，即使技术落后，我能用就行，能够可靠是最关键的，至于怎么利用油的方式，都是大差不差的。最后总结下所有的技术都是往简单化，实用话方面发展的，所以混动的尽头就是增程式，不要变速箱，不要油参与驱动，简化工作逻辑，这才是正道。
技术落后吗？整合到恰如其分才是技术好么？比单一动力更复杂不是么？
如果把汽油机改成燃料电池，还觉得落后么？氢燃料电池可依旧需要一块电池储能哦！
火箭的技术先进，也没用在燃油车上，说明燃油车技术落后吗？最符合特定人群的才是最好的，理想one恰恰解决了这一部分人的痛点，用最适合的技术、最合理的配置搞定奶爸奶妈，把交通工具变成路上的家
#武汉市青山区三环外怎么那么落后？
第一历史原因，青山三环外基本就是武钢和武钢配套的企业，基本属于高污染高能耗，或淘汰产能，多少年前在武钢上班都是一件很有面子的事情，当然这么多年的发展后武钢一个响当当大企业被收并购重组，就说明了其行业落寞和发展趋势，青山发展可以说成也武钢败也武钢。第二也是由第一的而来，青山***管理体制和能力，也受制于武钢，多少年在武钢红火的时候，来背靠大树，青山***也不求发展也不思发展，武汉各大区潜心发展之时，青山受益于武钢也陷于武钢，回头望去发现大树倒了，自己想活吧除了内卷内乱也做不了太多。比如我去的多的那个青山什么环保小镇，明显就是个***内乱内卷的好例子。第三作为武汉三镇重工业区，发展慢，转型难，武钢已变宝武钢，但骨架大企业员工多，很多人一辈子都在武钢，或围着武刚转，一裁员或想走出来发现自己啥也不会，居民老龄化严重，工业化发展的造成的恶劣环境，甚至连条像样路都没有，更不会有高新科技企业入驻，有技术人员在这样的环境也都远离了青山，特别是青山三环外的区域，也加剧了青山发展缓慢的步伐。青山作为武汉最后一个通地铁的中心城区，也说明青山发现困难情况，甚至不如东西湖，江夏等远城区。
青山区三环外是近郊区。靠着武钢和化工厂去哪里发展商业。就是发达的洪山区也分市区和郊区。南湖，街道口，光谷都很发达。基本是三环内繁荣。三环外的九峰啊，左岭啊，花山老区哪个不落后？看东西不能看表面。
缅甸环保抓得严吗？
你要去祸害缅甸的环境吗？
哪里不是人类的家园？做人，就要做一个好人，保护好环境，我们***有份责任。
这是一个企业家的良心。
摆正了良心做事，这是长远的发展。
不然，你走不远。
对大自然所欠下的罪行，早晚得还。
缅甸这个国家经济十分落后，它的首都是曼德勒，大部分产品都是依靠进口，而且国内局势动荡，发生内战，我三月份去了一趟从芒市坐飞机到曼德勒，就像中国的70年代差不多，国家唯一出口的东西就是翡翠，制作工艺还很原始，贫富差距太大，基本上都是摆地摊的，环保意识很差，大街上很脏乱
温饱都没解决，还抓环保，不过那边投资不稳定，财产基本没保障，以前我们在的时候，一个摩托车撞了一个老太婆，老太婆动作很快，还知道抓住那个骑摩托车的，你知道为什么她要自己抓么，因为根本没人管这事
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