沃尔沃环保技术

1. 沃尔沃中国增速为何不如全球？

沃尔沃中国增速为何不如全球？

沃尔沃是好车！90系列真好！一般老百姓真买不起！沃尔沃国民还是有归属感的！没有大卖主要是定价不低，保养较贵！也就是一般家庭买这车没有比BBA便宜，面子上也没给足，养车还贵！走量的60 40系列并没有上新品，上市还遥遥无期，而产品一贯更新较慢，网点少，对比BBA新款价格不高、网点多、常规保养便宜，自然就卖不太好了！后进入市场必须得有一定本事才能抢夺市场！沃尔沃进入了瓶颈期！因为车销量没有跟上，所以不能马上上新品！原车型没有均摊够成本，新车国产量又不够！s90起价36万是个好的开始！XC90也国产降低入门价格，XC60 XC40赶快国产，定价合理，比BBA有竞争力，降低基础保养费用，上新品加大网店建设，多方面吸引消费者！定能大卖！

沃尔沃本身竞争力很差，不然也不至于允许吉利投资。不过吉利也只是收购沃尔沃的轿车分公司的股份而已，没有资格参与到沃尔沃的管理。不然的话，吉利早就派自己人去沃尔沃任职了，那是国际上任何收购后都必须的。所以说，沃尔沃根本没有被吉利收购。

吉利投资沃尔沃的时候，靠的全是***。天价的***不胆榨干了吉利的利润，而且使吉利为了还地方正副帮他***的恩情，要把沃尔沃国内的厂建在不适合生产汽车的地方，这样完全是在透支沃尔沃的品牌信誉了，违反了最基本的市场规律。这样胡闹的下场如果好了，那这个世界上就没有"报应"这一说了。

沃尔沃目前的销售政策，对国内太轻视了。国外咱没见，不评价，但在国内，沃尔沃的品牌不如ABB，被吉利扯上关系后也就谈不上什么文化和历史了。这样子车，还拿中国人当傻子耍，不但车比同级车卖得贵，而且发动机方面还偷工减料。这样糊弄人要是能成功，那也只能说明中国人太傻了。还好，事实证明中国人不傻！

沃尔沃，在早年听N多人说是好车，是公路上的装甲车，看谁开这款车就有种羡慕的眼光。那个时候我不懂车，谁说好，就感觉它好。经过时间推移，车企在中国大地上到处开花结果，进口、合资、自主如雨后春笋，沃尔沃也叫国人收购了，感到自豪，说明中国强大了。但是它违反了游戏规则此车并非豪车，要***变土豪，不能说不可以变，有人说安全，安全并不代表就是豪车，非豪车买豪车的价格，豪车车门2-3道密封圈，沃尔沃就一道，如同国产23万的小面，日本鬼子还两道呢，前悬架是铁皮冲压件，豪车是铝合金或铸铁双叉臂（来自【小强实验室】），超级减配，也挤身变豪车，更是买高价，国人骗国人，把自己人当成的……，唉不良企业。通过这些打消了我对它的好感，我也劝住他人购买。

先看补充详情中的问题，新一代XC90在中国为什么卖的不好，XC90是沃尔沃的旗舰车型，非常注重品质，9英寸的大触摸屏滑动灵敏，车上配备了Bowers & Wilkins音响。档杆是由Orrefors水晶品牌打造而成，车辆的空气悬架能过滤掉路面上大部分震动……所以说，大部分原因不在于产品层面上。

在美国市场宣传方面的减少，导致沃尔沃渐渐从人们的视野中淡出。不过沃尔沃沉寂的几年，并没有影响它在老美心里豪华品牌阵营老牌成员的地位。因此，当如今沃尔沃扩大宣传推广，人们对这个品牌的记忆被唤醒时，产品的大卖变得顺理成章。

而在中国市场，第一，沃尔沃虽然由吉利控股收购，并且开始了全新的发展阶段，但品牌力不如别的对手强。第二，相比于竞争对手，沃尔沃进入中国市场较晚，是被吉利汽车并购之后才大规模进入，而中国消费者普遍有“先入为主”的观念，第三，中国消费者对沃尔沃的安全、健康、智能互联理念理解不深。

XC90在车身选材上应用了大量热成形硼钢（强度是普通钢材的6—8倍），也是全球汽车产品中热成形硼钢单车用量占比特别高的少数车型。

归根结底国人就是觉得国产就是便宜，不管你的前身是外国的豪华品牌，还是真正的国产品牌。

只要挂上中国标签，那就是便宜货的代名词。沃尔沃就算比不上b b a 但是路虎捷豹还是比的上吧。沃尔沃跟路虎捷豹一样被收购的，一个被印度收购一个被中国收购。但是国人看待这两个牌子的眼光就是不一样。

要不是曝出路虎捷豹的质量问题多，你看前几年路虎捷豹的销量就知道。

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