收费站全力做好节能减排
cysgjj时间2024-10-19 23:59:17分类节能减排浏览84
天津取消高速公路省界收费站项目进入全面开工建设阶段, 你怎么看？
取消高速公路省界收费站，提高出行效率，减少车辆排队时间；***用ETC自动缴费，不需要停车即可完成缴费，有利于节能减排，2016年交通运输部曾公布一组数据，全国ETC联网运行一年，共节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨；收费站取消了，人工费自然就降低了，也有利于降低高速通行费。
@小编 政策问题以后不要发问了，还要请回答！这是问题吗？一个响应国家规划落实的问题，能做到全民支持改制，全民参与新管理就不错了。问个人看法是有啥想法？想造反反对吗？脑残的问题，别问了！路双手赞成或者发点工程进展比啥都强。
关于取消省界收费站，我看就是一个伪命题！因为如果取消了省界收费站真的能减少过往车辆的通行费，这当然是一项利国利民的好事了，但如果只是为了减少一些“临时工”而车辆通行费还是还现在的一样的高，那么减少收费站的意义就不是那么大了。
如何看待银行玩命推广ETC？
对于现在ETC装置的安装，基本上是所有银行都在争抢着免费办理，对于免费办理很多人有些不理解，对于ETC来说，早在十年前就已经开始了，用户量还没有超过一亿，之所以现在这么大幅度办理ETC装置，是因为国家相关部门要求的，必须在今年年底前完成ETC用户1.8亿，这对于很多银行来说，可是难度上升的不是一点半点了，将近增长了一倍之多。这就是为什么现在银行这么争抢办理ETC的原因了，虽然说现在很多银行对于办理ETC装置是为了完成国家的指标，但是也同样是为了能够让自己的用户量增加，所以才会在近期出现了很多关于ETC的优惠活动，当然这也是对于我们来说，能够增加很多的便利性的，我们都知道高速收费站经常拥堵，但是ETC通道则基本上是畅行无阻，所以办理ETC装置也是增加我们的效率和减少时间的浪费。
其实现在很多人在纠结办不办的问题，其实我认为我们在一段时间之内要是不换车的情况下，加上自己一张银行***就可以办理完成了，再加上现在是免费办理，所以要办的还是抓紧时间办理，其实对于我们来说是一件好事情，像平时银行的***难办理，现在免费办理ETC装置就关联一张银行的***，所以相当于现在免费办理***和ETC装置，两全其美何乐而不为呢。
ETC其实是很重要的一个支付入口，这点已经是各家银行的共识。
- 用户群体优质
当今我国私家车已达1.98亿辆，千人保有量已经达到141.9辆，即每1000个中国人已平均拥有141.9辆车，这一群体在收入和消费能力上，无疑都是银行要争取的重点客户。
- 支付规模总量大
2018年全国收费公路通行费收入5552.4亿元，在国家层面鼓励推广ETC的背景下，加之后续停车场等均可通过ETC缴费结算，ETC支付规模怎么说也会超万亿。
正如支付宝先行替代了个人的钱包，之后再有微信、各大行闪付加入厮杀，无疑都想在个人支付这个场景中谋得一席之地。与之比较，ETC就好比是汽车的钱包，除了高速公路、停车场，还有旅游景点等等，ETC能做的支付有很多很多，各家银行当然要想尽办法推广了！
杰克早在多年前就野心勃勃的说:银行不改变，我们就改变银行！
后来，这句话真的实战了！
纯零售银行是没有出路的。
网银手机银行etc之类的，对整个银行有好处，对基层网点几乎没有立竿见影的好处。而且是去网点化的操作，让越来越多的客户不来网点了！网点这种业务越做就是越自掘坟墓。而且非常去能力化。
网点的价值就是物理渠道获客，所以现在如果还有员工在抱怨人太多天天忙死，其实是很幸福的。证明你这个网点获客能力强。如果网点失去了获客能力，网点关门就不远了。关了门，覆巢之下岂有完卵？
不坐以待毙抗争的手段就是要有核心客户，网点关门要流失的核心大客户。目前来看，就是大客户***，不是普惠小微！
ETC将是移动支付的一个重要入口，尤其是在5G到来后，汽车可以成为人们支付像手机一样的一个支付工具。这将是各大商业银行的一大战场。
另外ETC的用户粘性特别的好，办了ETC以后，可以为银行进一步拓展金融业务做好伏笔。
总之，ETC是一张银行围绕汽车这个场景的入场券，没有这张入场券，银行就输在了起跑线了。
雁过拔毛，帮收钱又不是白收，肯定要卡油的嘛，有钱谁不赚呢？
安装那么多ETC设备，先肥了厂商嘛，这肯定也有利益关系咯！
再说银行玩命推广ETC，政策层面讲2019年6月11日，国家交通部发言人呼吁广大车主安装ETC，安装ETC可以提高各大收费站运营效率，减少用工，同时还能节能减排，减轻环境负担。同时ETC的车主，可以享受95高速过路费的优惠，还能畅通无阻通行。为了推广ECT，银行也取消了ETC的安装费用，原来银行安装ETC要收300块左右的成本费。目前我国有8000万ETC用户，预计明年ETC用户可以达到1.8亿，有一倍以上的增长空间，各大银行间的你争我抢的抢夺用户，主要是因为***相关文件提到，拓宽ETC发行通道，允许用户绑定现有的***账户以及第三方支付通道,毕竟etc用户只能绑定一个账户，各大银行之间都在激烈的竞争，竞争激烈其实主要原因是ETC用户属于有车一族，在群体中算经济水平比较高的群体，属于优质客户，推广成功后，这部分群体在银行直接转化成高净值客户，对于银行直接受益。
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