气候变化战略 美国国防部

1. 美国前官员为何敦促特朗普停止破坏气候科学？
2. 为什么美国继续建造F-35而不是更好的F-22？

美国前官员为何敦促特朗普停止破坏气候科学？

大约60名美国军方和国家安全界前官员周二致函给美国总统特朗普，要求特朗普不要将***自己的权威气候报告置于明显的党派审查之中。

这封信引用了《***》最近的报道，即美国国家安全委员会可能会成立一个联邦科学家小组，以“重新评估***对气候科学的分析，并反驳持续燃烧化石燃料正在伤害地球的结论。”如果这个小组成立，将代表白宫最近努力对围绕气候变化的科学共识产生怀疑。科学研究一再表明，气候变化是由化石燃料排放驱动的，并且已经影响到各地民众的生活。

“一个旨在破坏他们所做多年工作的委员会将削弱我们应对真正威胁的能力，使美国人的生命处于危险之中，” 这封信由美国前***卿约翰.克里等人签署。“由科学机构发布的报告是一个政治考验，并迫使依赖于它们的国家安全评估产生盲点，也会削弱我们的国家安全。”这封信指出。这封信由美国气候与安全中心和美国安全项目团队发布。

这封信提醒美国总统特朗普，他在2017年签署了一项法案，称“气候变化是对美国国家安全的直接威胁。” 1月份发布的国防部报告呼应了这些情绪，称气候变化是“国家安全问题”，可能影响国防部的“任务、运营计划和装置”。

不仅仅是国防部对气候变化发出了警报：其在国家情报局局长最近的《美国情报界的全球威胁评估》中占有突出地位。该报告警告极端天气***，北极融化的竞争以及水和粮食不安全的增加。报告称，“到2019年及以后，全球环境和生态退化以及气候变化可能会加剧对***、经济困境和社会不满的竞争。”

目前尚不清楚这个国家安全委员会小组何时成立或是否会取消。但外媒报道指出，白宫曾试图混淆气候变化的事实。去年11月，白宫发言人萨拉·桑德斯试图宣称300多名科学家的综合气候报告“不是数据驱动的”，且“不是基于事实。”去年5月，美国环境保护局威胁要建立“科学透明度”规则，这将有效地禁止某些类型的健康信息在决策过程中被考虑。

周二在这封信上署名的军方和情报官员敦促白宫重新考虑这一战略：“让我们放弃政治，让我们的国家安全和科学机构完成他们的工作。”

为什么美国继续建造F-35而不是更好的F-22？

1. 因为便宜：这个F35是美国人原来就准备***购的，这种飞机是一种轻型的单发战斗机。美国人准备用它来替换现役的F26，F-22替换现役的F-15，这样在2015年、2020年以后在美国空军当中，就是F-22是重型战斗机、F35是轻型战斗机，轻重搭配非常的合理。就像现在的F-15和F-16一样，这个F35是一种非常好的、又具有***功能的第四代先进战斗机，而且它的造价很便宜，因为它单发、轻型造价很便宜，它最便宜的时候能达到多少呢？3800万美元一架，合1.3亿美元，和F-22相比是3：1的概念，所以它是很便宜的，这种飞机性能也非常好，又是***、又是第四代战斗机。

2. 我们再做一个形象的比喻，***如说F-22飞机可以看作现代的奥迪高级轿车一样，那么这个F35就可以看作新型的宝莱轿车，那宝莱和奥迪从质量上、从价格上都无法攀比，但是它们的共同目的。比如说宝莱我照样可以载人、我照样可以达到长途奔袭的作用，所以很便宜的飞机可以完成更贵飞机的作用，这个是美国人一个很重要的考虑。既然物美价廉，多***购一些F35，我感觉也是美国人一个停产它的初衷，保持187架够用了，省下来的钱多够一些轻型飞机，让整个第四代飞机的数量，达到一定的规模，足以应对未来战争。

3. 节省的军费可研制新型机载武器。

4. 还有就是在利用一些省下来的军费和合理分配的军费，去研发一些新型机载武器，我们感觉有这么一个概念，就是飞机是一个武器方式的平台，飞机再好它要靠发射武器来战斗的。那么如果在现有飞机基础上，发展一些新型机载武器系统，在空中作战中就能够花少的钱、办更多的事。美国人这样合算，我这个F-22飞机虽然很好、虽然***，但是它和法国人生产的阵风、和欧洲生产的台风、和俄罗斯人生产的苏-27、苏-30比，在主要战术性能数据上相差无几，所多的就是比别人多了一个***。而哪些飞机的武器系统在空战中的战斗能力，是可以和它有一拼的。所以美国人想多发展一些武器系统少花钱、多办事。还有就是利用这些钱多研发一些无人驾驶飞机，F-22飞机很昂贵，但是它要靠有人来驾驶，如果损失了飞行员和飞机是惨重的，如果发展一些无人机甚至是一些小型的飞机，这样物美价廉而且减省了人员的伤亡，这对美军来说是非常合算的，也是他心里上的安慰。

八月桂花遍地开，35、22都不赖。2F-22和F-35都是***战斗机的佼佼者。

起初，美国人把F-22叫四代机，但是由于俄罗斯人喜欢卖弄、喜欢装，把自己的T-50吹嘘成五代机。美国人心里不服，就把自己的F-35叫做五代机。

从技术层面上说，F-22和F-35应该是处于同一水平线的，而且前者的水平略高于后者，所以F-22也算是不折不扣的五代机。

F-22和F-35研发着重点不同，出发点也不一样。

F-22属于“5G”标准，它的隐身性更厉害、不仅跟F35一样是超音速巡航，机动性更好、信息传输能力给力，而且猛禽F-22的航程是2900公里，比 F-35的航程远了一倍。F-22猛禽是洛克希德马丁公和波音公司联手打造的，不过前者是主要承包商，设计工作都是他们完成的，波音公司只负责机翼和机身以及航电系统生产。

F-22无论隐身、灵敏度以及综合能力都是世界一流，对空、对地战斗能力也非常出色。

目前世界上除了美国，没有第二个国家有这款战机，哪怕关系最铁的兄弟英国都没有。美国有个出口禁令专门针对F-22，谁要也不卖，有钱难买不卖。都说奸商奸商，奸商不过是想多赚钱，美国人比商人还奸，先进[_a***_]成果也不跟人分享。

如果说F-22是豪华型。高配版的一款战机，F-35就是普通型、低配版、实用型的战机。

如果说F-22是一身高超武功的大侠，F-35就是讲究团队精神，合伙群殴、联合攻击型的战队。

F-35借鉴了AF-22的好多优点，但砍掉了不少精华部分。

一个字：贵！F22成本太高了，高到连美国都没有办法大规模制造和装备，订单一减再减，最后只生产了187架，早在2011年就已经停产！所以高昂的价格注定其不可能大规模装备，当看起来物美价廉的F35推出后，美国就开始大规模的装备F35，它最终的服役规模会在数千架！

其实F22战斗机早就停产还有一个非常重要的原因，那就是F22推出的时候，是没有对手的！作为全球第一款隐身战斗机，2005年就服役了，所以当时世界上也只有美国有隐身战斗机，其它国家还停留在非隐身的第四代战斗机（新标准），甚至连研制***都没有了！

由于没有对手，也注定F22战斗机的数量不会太多，说简单点就是F22当时虽然先进，但是先进到没有对手也带来了美国国会的议论，因为没有对手就没有钱，所以美国国会不愿意再同意生产更多的F22战斗机。

试想如果当时的俄罗斯正在研制或者也已经服役了第五代隐身战斗机，那么F22的建造数量绝对不止现在不到两百架的规模，至少两倍以上。有时候武器服役数量的多少并不是由自己说了算，而是由对手说了算！

而现在情况不一样了，世界上已经有三个国家推出了自己的第五代隐身战斗机，美国受到的威胁越来越大了，这个时候美国必须要在五代机方面保持绝对的优势，但是F22还是太贵，而F35就非常的不错，价格相对降低，机型多达三种！

F35可以大量建造还有一个原因就是美国拉着盟友一起研制，模式就是那些盟友国家出一些钱，然后美国提供技术来研究，这样就相当于F35的研制费用，有一部分是盟友出的，所有缓解了美国的资金压力。

另外虽然当时美国承诺F35的造价也就几千万美元，但是那些盟友想多了，后来美国找了各种各样的借口，不断的提高F35的研制费用和造价，导致目前一架F35战斗机的造价接近于2亿美元！美国的那些盟友也是没有办法，只能看着美国坐地起价，美国这算是变相的减少了自己要出的研发费用，最终导致不光F35的研制费用很多都是盟友出的，靠后来出售的F35战斗机，美国还能赚一大笔钱！

所以美国可以大量的建造F35，即使F35的造价接近于之前F22战斗机了，但是美国的盟友分担了美国的压力。对此美国的那些盟友也是敢怒不敢言，毕竟手里面没有技术，美国再怎么要价，也比自己研制的成本要低很多。再说有些国家根本就没有能力研制五代机，花几十亿美元获得五代机，很划算，还能上航母。

最后算是一个多赢的局面，美国不光赚钱，而且还能让自己装备大量的F35战斗机，同时美国那些盟友也获得了五代机！不过收益最大的还要是美国，成功的转移F35的研发费用，也减少了自己装备F35的成本，手法实在是高明！

2011年12月13日，最后一架F-22战斗机在美国多斯宾空军预备役基地举行，就此F-22的生产线关闭，美国宣布不再继续生产F-22战斗机。话说时间过得也太快了，转眼发现F-22“猛禽”战斗机停产已经是8多年前了。当时导致F-22停产的直接原因是美国《2010财年国防授权法》的通过。这个文件的通过，导致F-22生产资金和订单被砍，最终一代***战机，天空霸主F-22走向了停产，让人唏嘘不已。

那么，资金不足在F-22停产的众多原因中占比究竟有多大呢？根据洛克希德·马丁公司的数据，F-22的单机造价大概在8000万美元。这个数字乍一看，然后横向对比世界其他几款五代机根本一点也不贵。F-22贵就贵在其高昂的研发费用之上，从美国先进战术战斗机***ATF立项，到19***年F-22首飞，整个项目的研发费用高达200多亿美元。

F-22一共生产195架，其中有8架是试验机，这195架平摊200亿美元研发费用就是每架1亿多美元。再加上F-22需要的配套地面设施费用，后勤保养费用，维修费用等等F-22的价格高达2.9亿美元。相比之下，我国的歼-20造价为1.1亿美元左右，它自己的亲兄弟F-35A的价格官方数据也仅仅在1.116亿美元。F-35之所以会这么便宜，是美国拉着一种小弟搞了一手联合研发，其他国家帮它平摊掉了一大部分研发成本。

我们可以看出，F-22作为世界最先进战斗机的同时，也是最贵的一款五代机，一架能买接近3架F-35。除了价格，F-22让美军头疼的是它的维护成本和使用成本。因为使用了“先进”的隐身涂料，F-22变得非常娇贵，需要住恒温机库，需要频繁补漆以保证其表面喷涂的吸波涂料性能不出现衰减。根据媒体给出的数据，一架F-22平均需要14.9个人维护，每年的维护和使用成本高达数千万美元。

除了贵，F-22的停产还因为前苏联的解体。1991年前苏联解体，冷战宣布结束，大洋另外一边的美国砍掉了无数武器项目，缩减了大量武器订单，这其中就包括一开始设计理念就是用于压制前苏联三代机的F-22。说到底，F-22依然算是一款冷战产物，为了追求无上的战斗力而不计成本。这种做法在前苏联倒台之后已经完全没有必要了，F-22太贵太先进，继续生产服役只会烧掉更多的钱，所以美国转而把钱投进了性价比更高的F-35战斗机。
我记得张召忠将军说过，F-22的停产不单单是因为贵，还可能因为这款战机存在缺陷。根据我收集的这些年F-22出事故的新闻来看，几乎所有的事故源头都指向了F-22战机的氧气产生系统(OBOGS)。因为这个问题，F-22还在2011年被全面停止作战飞行，训练飞行的高度也被限制。2012年7月，美国空军还为此公开宣布F-22的失控问题是因为增压服出现问题，不过有很多人不信，这其中也包括哒哒哒。或许真如张将军所言，F-22存在着不为人知的缺陷，间接促进了它的停产。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.trbnw.com/post/18102.html