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供热节能减排工作汇报ppt,供热节能减排新技术

cysgjjcysgjj时间2024-11-18 05:06:53分类节能减排浏览25
导读:汽油版、插电混动版、纯电动版,现在买车买哪种好呢?汽油版、插电混动版、纯电动版,现在买车买哪种好呢?作为汽车行业从业人员的经验来讲给您分析一下:目前汽油版比较成熟,已经有一百多年的历史,从制造工业和产品配套设施来说都非常的完善,例如开车出现一点问题,随便马路边的修车店都能进行一些处理、解决。加油站就不用说了,完全不用担心车的能源问题。……...
  1. 汽油版、插电混动版、纯电动版,现在买车买哪种好呢?

汽油版、插电混动版、纯电动版,现在买车买哪种好呢?

作为汽车行业从业人员的经验来讲给您分析一下:

目前汽油版比较成熟,已经有一百多年的历史,从制造工业产品配套设施来说都非常的完善,例如开车出现一点问题,随便马路边的修车店都能进行一些处理、解决。加油站就不用说了,完全不用担心车的能源问题。

优点:购车比较实惠,修理方便,不用担心能源问题。缺点:油耗大,维护项目

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这种车型往往有超越同级数倍的动力,也能享受到一些国家新能源车型的减排优惠政策。但是往往这种车型的购买价格和维护费用都会相对较高,维修难度也较大,需要一定的专业技术水平和设备才能进行维修。

优点:动力强劲,油耗低。缺点:购买费用高,维修成本高。

电动版车型的最大优点是纯绿色能源,操控舒适,静音效果好,短距离出行极大方便,还有就是在一线限牌城市可以不用摇号,基本上是作为家庭第二辆代步用车购买,目前除去补贴费用价格依然较高,配套设施太少,而且电动版车型的续航能力是目前较大的难点,虽然已经有续航里程达到600公里的了,但是有数据表明一旦在120km/h的时速在高速行驶的情况下会大大降低续航里程,这对跑长途来说依然是一个难解的问题。

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优点:绿色能源,节能环保,养护费用低,可以免摇号。缺点:购买费用高,配套设施不完善,续航里程短。


以上是简单分析的结果,您可以根据个人需要进行选择购买,预祝您喜提爱车!

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在纯汽油、纯电动、混动三类车型中,优先推荐购买 纯汽油车 或 非插电式混动车。

聊聊这样推荐的原因

不论是中石油中石化,又或是其它的品牌或民营加油站,只要有人民币,都能加得上油。

在不排队的情况下,从进加油站到出加油站,基本也就10分钟左右。

加满一次油,续航里程最少都是500公里以上。

对于买哪种版本的车型,可以从买车的预算,车辆的性能、技术等方面去进行着手,从车辆的技术等角度上面,目前作为成熟的车型是以汽油版的车型为主,汽油车经历了这么多年的发展,车辆的技术上面基本上已经可以说是非常成熟了,无论在维修上面,还是车辆的保养上面都是比较方便的,而作为插混在车辆的结构上面,比汽油车和纯电动汽车要复杂很多,从维修的角度上面,插混的维修比较复杂,尤其是在车辆的配件是想要找到很少有匹配的车型配件,维修的整体费用要高于普通的汽油车和纯电动汽车。

最后一个纯电动汽车虽然买车的时候,能够享受国家的价格补贴,但车辆还有很多的不足点,车辆的充电问题,车辆的续航问题等都是会给用车带来很多的不便,当然纯电动汽车作为环保污染的车型,享受政策带来的优势,同时也能够节约养车和用车的成本,当然要是用车场景局限于城市等,那么纯电动汽车是个比较好的选择。

总之,对于买车来讲,买什么类型的车型比较好,还是要根据自己的用车场景去进行,当然作为家用车来讲,建议选择用车成本低的纯电动汽车,当然要是从车辆的性能上面去分析和车辆的成熟性能上汽油车可以作为优先选择的。

理性角度讲,选车的核心要素有三:预算、喜好和需求(或使用场景)。尽管不同的人有不同的具体需求,但买私家车的核心目的基本是一致的——都是为了提升出行品质和效率。从这个角度说,我的选车思路是汽油车≈不插电混动车>插电混动车>纯电动车。我认为作为帝都纯电动和燃油车都有的车主,我认为要想买插电混动或纯电动,你需要具备以下条件:

1.有固定车位和充电桩安装条件,这样充电用车才是方便而不是负担。

2.充电桩所接电网类型为民用电(比如北京为0.5元/度),这样你才能真正享受到厂家宣传的低用车成本。

3.所在地区工作日有尾号限行,并且天天都需要开车。

4.所在地区汽车限购,买汽油车需要额外承担高昂的车经济成本(拍牌)和机会成本(摇号)。

5.家里已有一辆非纯电动车(这一条仅针对买纯电动车的人)

前一段准备换车,正好也遇到了这个纠结的问题,实际上,这也是所有换车的人都会考虑的问题,下面跟大家分享一下心路历程。

我的用车环境东北冬天低温零下20多摄氏度,因此,首先我PASS了纯电动版本,因为目前,纯电续航里程虽然都宣传达到500-600公里,但是实际的综合续航里程往往只有400多公里,,而在北方冬季电池充放电能力降低,续航里程缩水至少还要缩水30%。此外,我所在的城市由于充电桩布设的极少,基本上每次都排队,因此,充电环境很受限制,虽然家里***允许安装充电桩,但是我由于工作原因,有长途驾驶的需求,纯电车型还是限制太大了。

还有一个原因就是纯电车型贬值率太高,3年贬值70%,这实在是难以接受。

第二个PASS的就是插电混动车型,因为我的购车预算在40-60万元,而国内的比亚迪并没有这个价位的车型,而国内BBA品牌的插电混动车型纯电续航里程大都只有50KM,意义并不大,最关键的一点是这些插电混动车型的变速箱都比较昂贵,以奥迪A7为例,一台插电混动变速箱4S报价要20多万,这一旦出保,肯定是修不起。

最终,考虑再三,还是购买力燃油版本车型,3.0T 55TFSI奥迪A6L,加速真的很上头,不过的确比不上纯电或者插混,目前已经行驶将近3万公里,综合油耗10L左右。双离合的低速顿挫的确有几率发生,不爽的是热天高温时车内空气的确不咋地,那几块中控屏幕熄火时感觉很丑,其他的感觉很OK。

我一直强调,买车要根据自己的用途和用车环境并结合自己的预算去买,总共分以下几步:

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