奇骏节能减排怎么样,奇骏节能模式怎么开
cysgjj时间2024-11-21 12:05:21分类节能减排浏览44
大众途观L怎么样，双离合稳定吗？
首先给你说下大众途观L，1.8T车型，动力是足够用了，300Nm的扭矩不算低了。上汽大众的动力系统***得偏舒适，动力输出没有进口大众那么直接，加速没那么猛，好处是双离合换挡顿挫控制得非常好，几乎感觉不到。至于稳定性，这款变速箱比之前1.4T搭配的七速干式双离合要高一个档次，目前还没听说有什么问题出现。
途观L跟奇骏2.0好像没法比。奇骏也比较大，2.5的动力也够用，而且油耗比较低，配置丰富，性价比出色。但是奇骏2.0车型，动力就弱了，价格也与途观L差太多。
不差钱的话，还是途观L靠谱些。讲性价比的话，就买奇骏，不过建议买2.5车型。
没用过这车就没有发言权，我的是1.8旗舰，目前5000公里了，首先说点你最关心的吧，3代888目前没有烧机油的现象，380湿式双离合低速顿挫可以忽略，油耗最低开出来过6.5，正常郊区跑跑7.1，开空调综合也不过8，不信的可以放图，做工空间不用说，同级别中上等，要说不满意就是异响，门把手处共振，眼镜盒处共振，但不走烂路就没问题，钢琴烤漆总是脏脏的感觉，内饰镀铬是高亮的，太俗，还反光，变速箱会有异响，但根据我之前7速干式双离合来看，不会影响使用，就是听起来不爽，底盘操控没得说，动力随叫随到，买之前我也很纠结，汉兰达锐界昂科威之类都研究过，综合评价还是这车靠谱，也保值，你要看论坛就不用买车了，你买布加迪威龙都有人嫌油耗高
刚好前些日子试驾了途观L顶配。首先，我们不做键盘。要是说干式双离合还令人有担心的话，途观L现在的1.8T是DQ380，2.0T是DQ500，全新的双离合变速箱。或许是曾经得双离合换挡太铿锵，顿挫感太严重，所以现在大众的***风格不一样了。途观L换挡比以前的大众车慢了，用以减小换挡快带来得冲击感。实际体验下来，几乎感觉不到顿挫，偏向家用舒适型的***了。另外途观L的空间巨大！简直像个加高底盘的旅行车！所以实用性非常棒。隔音性也属上乘。最后，很业余的说一句，途观L的车门，是真的重啊！
有些人说，36万买途观有毛病。那我猜，你肯定会说现在宝马3也就30万。那么问题就来了，为什么你不说宝马3顶配60万呢？途观L走量的根本不是36万的，而是22万到28万区间的。个人认为不俗的性能巨大的空间还是定价合理的
相当不稳定 380豪华 才开了1000多 一开始就顿挫 降档的时候4降3，3降2都有顿挫 感觉很强烈 在低速行驶的时候变速箱一直有异响 刹死的一瞬间还是响 快速行驶急刹车的时候感觉特别明显顿挫太厉害了 感觉是不是出厂就是有毛病 特别是自动启停这个功能影响 关闭以后异响稍微好点 真心后悔买 希望4S店能给个合理的解释
谢谢邀请，本人对汽车的研究有些年头了，应该是有资格回答你的问题的，对于途观L我就直接说了，这款车我并不推荐，我作为曾经的大众双离合车主也是有发言权的，双离合是一个原因但不是主要。众所周知，双离合搭载在家用轿车或者suv上是被美国禁止销售的，能被一个国家禁售肯定有其问题所在，表面上表现出来的就是低速顿挫，可靠性不足，除非非常喜欢它的换档速度并打算几年内换车的最好不要选择双离合车型。我不推荐途观L主要是因为它是由紧凑型suv平台硬生生拉长来的，(这点从途观L非常不协调的后门就能看的出来)而且直接拉长到中型的级别，稍微懂点车的都知道，中型suv对底盘强度的要求远远大于紧凑型suv，而这种拉长根本无法单纯加强底盘强度，公路驾驶还可以，路况稍微复杂点带来的风险不可估量，还有最关键的车企加长车型为了不影响安全有一个不成文的规定，轴距加长不得大于80mm，跨级的加长更是绝无仅有，而途观L相比进口版途观长度加长了将近300mm，轴距加长了150mm，这种不顾安全的加长懂车的都会拒绝的，
逍客月销量蒸发一半，它真的在走下坡路了吗？
由于汽车行业的竞争越来越理解，国产车越来越进步，基础的制造基础已经越来越成熟，以前大家喜欢合资车是因为相信合资的品质，同时也是国产车品质得不到保证的印证。现在基础的国产车技术已经足以满足中国消费者需求，一般的汽车品质都是可以支撑过整个使用年限的。虽然还是比不上合资车，但是国产车在内饰和配置上还是很厚道的。所以相比合资车还是有一点竞争力的。整体来说中国的消费者正变得越来越理性，大家已经不再盲目的迷信品牌，不只是在乎面子了，里子也很重要，所以不只是逍客，以后但凡那个品牌不厚道，时间长了总会被嫌弃的。
逍客作为日产旗下的一款小型SUV，自2008年上市以来生命力一直是非常强盛的。作为国内最早的SUV车型之一，可以说是第一批吃螃蟹的人，这让日产尝到了太多的甜头和美味。
日产逍客在2019年2-3月份的时候，销量有了明显的下滑。最强盛的时候可以达到月销量18,000台，而在今年2-3月份的时候仅仅卖掉了八九千台左右。为什么逍客销量会缩水那么多呢？
第一， 二月份是春节，各大品牌销量都低。大家都在过节了，一个月卖半个月销量低也很好理解。
第二，大环境不景气。无论是国产车还是自主品牌汽车销量都不是很景气，大环境如此，逍客也无能幸免。
第三，与国六排放标准有关，国六排放标准实施越来越近，很多朋友有都在等国六汽车。
第四，竞争对手越来越多。逍客竞品越来越多，包括本田缤智、X-RV，丰田奕泽、CHR，还有大众途岳、探歌等。
第五，车型面临换代。逍客2015年经历了一次大改款，改款以后收益颇丰。4月份新车上市，大家也在等新车了。
换代后的逍客，应该还会不错的销量，毕竟产品力还是比较不错的，其口碑也很好。不过也很难达到当初月销量1.8万台的高度了，天时地利人和的大环境已经不再。
全新哈弗H8上市能热销么？
在（翼虎，crv，探界者，奇骏）这个区间的车，长城有vv7了。剩下20万出头起的车卖的比较好的，（汉兰达，锐界）长城要想分一杯羹，而且分的不少，那就得学学人家的设计了，硬件设施可能不错，但是软件设施，这个设计却不行了。前些年长城出了h6之后，就各种套6的外壳，放大的，缩小的，玩的不亦乐乎，这两年还真没什么拿得出手的设计。发动机再改进就好了。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.trbnw.com/post/19385.html
