2020年节能减排ppt
cysgjj时间2024-11-25 21:45:17分类节能减排浏览71
大学生有哪些在大学期间可以参加的竞赛，有哪些是比较重要的，求指导，谢谢？
您好，首先感谢您的邀请，如果你是男的话，可以考虑电子竞赛，小编那时就是报名电子竞赛的可以学到很多东西，尤其是在你毕业找工作时对你来说帮助更大，你有空可以进小编空间，小编空间有一个视频就是关于电子产品的设计，声控智能小车，用声音控制小车的前进，后退，左转，右转等功能，其次你也可以去报名淘宝培训，跨境电商培训参加这种电商竞赛，获奖的参赛者奖品还是挺OK的，最主要的是你学到了很多东西，最后希望可以帮到您，谢谢！
诚邀回答，这个我还是知道一些的，如果是商科的学生可以看看如下几个比赛哦，希望对题主有所帮助；
商赛大致有以下几个类型：
案例分析类：一般由咨询公司发起，咨询公司提供一个基于过去实际发生的案例，并根据这个案例来进行咨询分析。
市场营销类：一般由快消公司发起，参赛者需要完成营销策略分析、实体销售和展示汇报等环节。整个比赛周期较长。
财务金融类：一般由四大、证券公司、银行和部分知名企业发起。与案例分析类比赛相似，多以提供案例背景为主，但主题偏向于财务、金融与税务方向，对专业性知识有一定要求。
如何判断一个商赛的含金量？可以通过如下几个方面考虑
建议参加商赛前，要明确自己的职业规划，然后寻找与职业规划吻合的商赛。将来求职时，一个与你所面试的工作对口的商赛奖项，权重未必比一份短期实习要低。实习与商赛本质上都是在增加一个学生对某个工作/行业的熟悉程度而已。
二、商赛主办方/承办方的title
谢邀请，数学方面有数学建模，这个还是很厉害的，如果数学好的，可以去试试，还有机会成立数学小组；英语，有翻译竞赛，作文大赛，阅读大赛等等。学校里的那种全国性的比赛挺有含金量的！学霸们可以试试哦！
个人觉得要看竞赛的组织方是谁，含金量如何。如果是学校举办的如果你觉得对你将来考研有帮助那就参加。如果你想就业的话就参加那些大公司举办的比赛比如说百度的原石计划，今日头条的头条学院等等。
感谢邀请！对于这个问题，我主要跟你提出以下建议：
首先，你要考虑到自己的兴趣爱好。对于大学竞赛，最好参加自己擅长或者感兴趣的竞赛。因为只有做你自己想做的事，大学的生活才会更加丰富多彩。而大学期间竞赛是非常多的。首先，有计算机等级证书，英语等级证书。对于这两个证书最好考一下，对自己的帮助还是有的。另外，还有一些书法比赛，电子设计，方程式比赛类的。其实，所有的比赛主要看你在大学所学的专业，因为只有你所学的专业，你才会对它有一定的了解。这样，比赛起来，也会更容易展现出自己的才能。
大学生活是丰富多彩的，参加竞赛不仅能提高我们个人学习技能，更能丰富我们大学生活。所以，希望你不断地努力，创造属于你自己的人生。加油吧！
新能源汽车纯电、插电和混电哪一种适合平民，为什么？
不要试图，引导，诱导，将油电混合车归为新能源。油电混合，无法脱离传统石化燃料行驶，发动机驱动。而插混，拥有一定的纯电里程（国家规定是大于50公里）是完全可以脱离传统石化燃料，而驱动车辆。所以被认定是新能源。其实很简单的，是否属于新能源，关键还是看驱动方式，以及是否能脱离传统石化燃料行驶。作者枉顾事实，狼子野心！！！其用心之险恶！！！！手段之毒辣！！！***得以诛之！！！日杂犹如断脊之犬，还在这里嘤嘤狂吠！！！我从未见过如此厚颜***之人！！！
从我自己对系能源的了解，我觉得还是插电的更合适
纯电动的汽车目前是在东北等极寒地区基本就是废品，无法有效发挥电池的充放电能力，导致基本上是个瘸腿的存在。纯电车型大家自己脑补
插电的汽车，典型就是比亚迪的唐二代，这款车算是将汽车的动力性和经济型做到了极致。也就是常说的上的厅堂，下得厨房。纯电时候可以做到百公里加速4.5 S 极寒地区50L 的油箱也够用，加油任何加油站都可以的。
混电，我觉得你说的就是弱混吧，有一个48V 的大电池，在加速起步的时候***提供动力性。这个基本上我觉得就是鸡肋。要速度到不到纯电的和混动的，只是稍微比汽油车快点，意义不大。
这个问题我有发言权，本人坐标上海，虽然是汽车媒体人，却也为一块上海牌照给难倒了，毕竟我们也是普通老百姓，必须要通过拍牌的方式才能买到一块上海牌照。但是如果运气不好。几年也拍不中，所以我自己放弃拍牌，选择另外一种方式，新能源车。
本人购买的是一款蒙迪欧插电混动车型，落地21.7万，主要是插电混动可以送车牌，而且免购置税，这样既解决牌照的问题，也可以省钱。如果上下班路程不远，用纯电行驶就可以了，这样用车费用就大幅下降。有很多人担心电池的质保问题，目前混动车型电池都是终身质保，或者8年15万公里的质保，基本不用担心电池坏的问题。
插电混动好处就是送绿牌，免购置税，三电[_a***_]质保期很长。
如果是非插电混动车型，最主要的功能就是低油耗，但是非插电混动是不送绿牌，购置税也免的，这样购车成本就稍微高些，如果需要绿牌，那么非插电混动也不能满足这个需求。
如果是纯电动车，可以享受免购置税和送绿牌，但是纯电的问题，主要问题是里程焦虑，续航是一个大问题。
新能源汽车是未来的发展趋势，很有可能会直接革命当前的燃油车，成为下一个汽车工业的主要燃料形式。目前随着我国大力推进新能源汽车的发展，越来越多的厂家也开始重视新能源汽车。
新能源汽车包括了纯电动、插电混动、油电混动（无插电）、氢能源等形式，不过由于我国对于新能源汽车的定义以及补贴不同，因此在补贴力度上主要侧重于纯电动和插电混动车型（纯电续航里程需大于50KM）
这几种形式的车型各有千秋，但是适合普通消费者购买的家用车型的话，个人觉得还是插电式混动或者油电混动较为合适。
纯电动汽车目前续航里程较为优秀的车型无疑是特斯拉的MODEL 3了，新上市的长续航后驱车型的最大续航里程号称达到了600公里，当然实际使用中肯定是根据实际情况有偏差的。这个续航水平基本上完全可以满足日常城市使用，但是长途高速就很不方便了，需要时刻操心充电。同时对于普通消费者来说，在外面的超级充电桩充电产生的电费+停车费，下来也是一笔不小的开支。
目前来看，或者插电混动车型是一个不错的选择，没有了必须充电的制约，可以从电驱随时转换为发动机驱动，多样化的能源驱动很好的降低了使用成本，同时也不用掣肘于续航里程和充电时间的情况了。代表车型有比亚迪秦ProDM，吉利博瑞GE、宝马X1插电版以及长安、荣威旗下的插电车型，还有消费者很期待的即将上市的卡罗拉、雷凌双擎（插电版）等。
相对来说，油电混合车型的性价比也很高，有不错的动力表现和燃油经济性（但无法挂新能源牌照）代表车型有丰田凯美瑞油电混动，本田雅阁混动，在售卡罗拉双擎，雷凌双擎等车型。大多集中在日系的两田。事实上，丰田，本田的混动系统确实相对表现优秀，广受消费者的认可。
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