张家口节能减排报价公示
cysgjj时间2024-11-27 19:15:29分类节能减排浏览46
6月份河北省环境空气质量成绩单出炉：张家口空气质量最好, 你怎么看？
作为张家口人倍感自豪啊！[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]在这里生活了三十年，不仅仅经历了各种经济政策的变化无常，也亲身经历的环境的变化无常，如今差不多已经稳定下来，很是自豪。
我是张家口怀来县人，小时候在官厅湖边真是美的不行啊，捞上来鱼直接烤鱼，渴了就趴在湖边喝湖水，蓝天白云，那时很多外地人来这里旅游，也搞起了不少旅游区，特别热闹。后来出了一些插曲，因为张家口属于贫困市，所以加快发展，那时候对环境要求比较低，大家也没有意识到这个问题，各种工厂开了起来，尤其是化工厂，因为都在官厅水库上游，所以污染特别明显，湖水上的浮沫，有时绿色有时白色，再也不敢喝湖水了，也不想下湖水摸水螺了，下去五分钟，上来就变成小绿人了。那时重发展，各县农产品大家一起种，有过优质富士苹果滞销，也有过农民含泪扔掉辛苦一年种下的葡萄，因为各县没有协调，也没有过硬的收纳渠道，那几年农民种地种的农作物总“撞衫”，大家苦不堪言。经历了许多坎坎坷坷，如今的张家口，真的很好，沙城的葡萄，石片的黄杏，旧庄窝的小枣，宣化的瓜，各地都有了自己擅长的东西。因为一而再再而三的强调环境保护，所以很多化工厂被关停，剩下的也达到了环境保护要求标准，工厂全部搬出市区县区，只要废物处理不合格，立马关停。我之后搬到了沙城，这是一个一年只刮一次风的地方，说出来大家可能觉得只是夸张比喻，真的不是啊！为什么空气这么好？吹的啊！[尬笑]沙城的风其实还好了，张北草原那边，大风来的时候更好玩了，不过那边粗犷的感觉真的很好！
好的环境真的需要所有人的努力的，随着我国国民素质的提高，乱扔垃圾，破坏环境的情况越来越少，相信以后的中国，会是一个绿色健康的中国！配两张我随手拍的图，手机拍摄，欢迎大家来张家口度***[机智]
本生张家口有得天独厚的区位优势。再加上这几年植物造林，保护生态，节能减排防止污染加大力度大气污染的治理，对污染企业严格管控。所以现在碧水蓝天生态宜居城市逐步呈现出来
绿水青山就是金山银山
――为了2022年北京――张家口崇礼冬季奥运会圆满举办――我们拼了
这两年，张家口的水更清了，天更蓝了，空气更清新了。
今年1一6月份，张家口空气质量综合指数3.35，PM2.5浓度21，均排名河北省各市第一。PM2.5下降2.9%，排名第五位。过去一到冬季就会隔三岔***顾形象、大摇大摆光顾的重污染天气不见了。
有人编了个贴子广为流传，虽是调侃讥讽，但也从侧面反映了这几年***环保发力之大、环境整治范围之广。
“感谢***、环保局的努力！塑料厂停了， 石头山停了， 红砖厂停了， 沙厂也停了， 矿山也停了， 煤场也停了， 煤矿停了， 板厂也停了， 木厂也停了， 什么都停了， 货源断了， 货车也停了， 工人也停工了， 养殖场停了， 化肥厂停了， 面粉厂停了， 家家户户不能冒烟了， 今年空气达到可食用级别了， 大家可以放心喝西北风了！”。
“开着检验合格的车， 烧着达标的油， 贴着环保排放合格绿标， 却告诉我空气质量差是汽车尾气造成的。 车是你们造的， 合格证你们发的。 油是你们炼的， 检验你们通过的。 烧完了你们说不合格，有污染。 难道是开车的姿势不对么？🚒🚚 ”
从2008年夏季北京奥运会开始，张家口为保证环境质量的大幅改善，***开始着手对企业的污染问题进行整治。一些行业开始***取陆续退出机制，到期的不再延续，新建的停止办理。钢铁、水泥、煤矿、***石矿、灰矿、路边煤炭、白灰销售……。未退出的行业环保投入进一步增多，深度治理力度进一步加大。一些企业低排放甚至零排放。张家口更是提出了到2022年冬奥前建立无矿市的目标。
任何经济的发展都不能以牺牲生态环境为代价。但反过来，为了保护环境也牺牲了相当大一部分群众的经济利益，一些地方经济增速大幅放缓。
虽然以牺牲经济发展为代价，但是天晴了，群众的心也晴了。
经济要发展，城市农村要[_a***_]，人民群众要吃饭，这个问题解决不了就是大问题、新问题。
***也好、社会组织、企事业单位也罢，必须要考虑群众的吃饭问题。要持续发展经济、增加就业。重污染、高能耗、散乱污企业关停了就必须有新的产业替代，新型产业必须应运而生、乘势而上，能满足劳动就业和人民群众提高生活质量的需要。
特斯拉降价了，从技术和实际用车体验出发，电动车是趋势还是噱头？
谢邀！
我本人是国产电动车使用者 品牌就不说了 免得有广告之嫌，反正不是某某迪。我现在是每天上下班开车，大约一天20公里，周末有时候去周边自驾玩，因为有固定的停车位和充电桩，长途最长连续跑过280公里，在使用中目前暂且没有遇到过什么不方便的地方。
回到题目本身，如果***考虑到其他因素要减少或者取消燃油车的使用，那电动车无疑是所谓的趋势；如果最终燃油车取消不了，那电动车也是用户的一个选择。
算是一个不得已而为之的趋势
大家都说得电动汽车也不是完全无污染，因为电池污染就是一个需要长时间才能有改变的污染因素，就像塑料一样，但是为什么还是发展电车，就是当下这是做好的解决办法。
回到正题，特斯拉降价在我看来一种营销手段，但是技术和实际用车都是顶级。
技术上，特斯拉的前后永磁电机带来了高强度的动力，实现百公里加速在2.3到4.6秒的的百公里加速（各个版本不同，百公里加速也不同），充电速度上，特斯拉拥有世界顶级的电池技术和充电设施，而且现在已经开始发布第三代3.0版本的充电设施，以后充电会更快，安全性能上也过得去，续航里程的水平在世界排前3，自动驾驶也不用说，毕竟与他能比较的也就谷歌、百度等三四家企业，仅在技术上就已经极其优秀了
用车体验，其实特斯拉的车除了S外，空间都差点，X的鹰翼门就是为能能出更大空间而设计的，3算是紧凑型的轿跑，坐在驾驶位，会有一些不便，方向盘也比其他车小一圈，否则驾驶位就能顶到胸口了，车内噪音很小，瞬间加速到140Km/H车身晃动依旧不明显，唯一让你不方便的是在驾驶中，没有操控台感觉空落落的，但是驾驶体验不错，刹车一般偏上，大多数喜欢踩轻刹车的朋友会有点不喜欢，但是熟悉下也没有问题。
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