节能环保燃油技术
cysgjj时间2024-12-20 21:23:02分类环保技术浏览33
导读：油电混动技术到底是如何节能的？油电混动技术到底是如何节能的？油电混动车用了很多节能技术。第一，插电式混动有电续航里程，一般在五十到一百公里，如果居住地方，上班单位，购物场所都有良好充电条件，平时基本可以不用油。用电比用油节能环保多了，费用也低多了。第二，起步，停停走走用电，高速用油电混动，车子耗油，常听车友说堵车停停走走，百公里十五到……...
油电混动技术到底是如何节能的？
油电混动车用了很多节能技术。第一，插电式混动有电续航里程，一般在五十到一百公里，如果居住地方，上班单位，购物场所都有良好充电条件，平时基本可以不用油。用电比用油节能环保多了，费用也低多了。第二，起步，停停走走用电，高速用油电混动，车子耗油，常听车友说堵车停停走走，百公里十五到三十升油耗都跑出来了。怠速下不停起步停车，非常费油，也尾气污染严重。而低速下节能是电车优势，电动车不怕堵，车子不动时没有怠速，电机优势是扭距大。因此油电混动车堵车时用纯电就很省油节能。第三，回收能量技术，下坡滑行时，车子可以当发电机，从山上一路开下山，不用一滴油，电能还增加了，汽油车虽然下山也省油，但还是耗油，哪里能象混动车回收山上向山下滚动产生的动能。第四，通过BSG电机，直接把发动机拉到高转速节能状态。发动机燃油经济性是有转速区间，老是低速非经济区间当然费油，混动车一般低速用电，速度上三十到四十以上，油电共同参与动力。高速上还可以把发动机富余动力，转换成电能储存，自然节能。 当然混动车的一个劣势是背一个大大重重电池，如果没有充电条件，比起只小小一块电池的轻混反而更耗油了。因此买混动车，充电条件是必备。不管是插座，飞线，充电桩，充电站。节能离不开充电基础设施建设。
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