沪牌节能减排车型有哪些

1. 你觉得有些买插电式混合动力车的人，一直靠燃油行驶，从来不用充电行驶是什么心理？

你觉得有些买插电式混合动力车的人，一直靠燃油行驶，从来不用充电行驶是什么心理？

谢邀。这一方面，我没有具体的对象去深入了解。咱们分析分析。我感觉，一方面是车主不太会用电动燃油切换，这块估计极少数。一方面是担心电力不足或者严重不足，有一种洁癖，老是杞人忧天，顾虑续航能力。一方面是购买混动就是图个新鲜。应该不外乎这三类人。答案简单，不知道可否帮楼主解惑。

我工作在上海，对这个有些个人的看法。不一定准确，到可以参考。

首先，插电式混合动力车型在上海是享有国家补贴的，而且是可以上绿牌的。要知道在上海拍牌照，不仅要看运气，还得花钱。现在的价格是将近9万块。如果算上黄牛的劳务费，基本得花个10万才能搞到一个牌照额度。可以想象对于那些长期拍不到牌照，又想有辆车的人，插电式混动车型也算是个不错的选项了。

其次，公共充电设施不完善，运维不到位的情况。比如充电车位老是被燃油车占着。一些充电桩损坏不能充电。还有就是有些小区没法装充电桩，还有物业不作为等等。总之就是充电不方便。

以上两个原因，会有不少人选择插电式混合动力车型，因为可以上绿牌，还可以混动开，烧油就行。购买了插电式混合动力车型的人，如果家里能充电，那基本会市内纯电开。如果家里充电不方便，一般情况下会混动开，偶尔有机会充下电。

不过还有些人买插电式混动车型更多的是喜欢（不否认牌照也是一个吸引点，有总比没有强很多），比如我。当然这样的人是少数，因为我的一些国外求学经历和工作经历，我选择支持国产精品。买了唐之后，我也花了10万拍了牌照，挂在另一辆车上。

总之，我觉得买了插电式混动车型的人，基本是不情愿一直开混动的，因为又省钱，又安静，用户体验又好，没有理由能充电还一直当燃油车开。只不过是因为没有充电条件而已。

额，你说是充电便宜还是加油便宜？目前来看，肯定是充电比加油便宜，但为啥又有人这么“傻”，放着省钱的不用非要多花钱？脑子不好使？大部分应该不是，大多数情况都是充电没加油方便，如果充电不麻烦，估计没加油什么事。

上海送绿牌，20万以下买个荣威或比亚迪，就能畅游市区无压力，买燃油车拍牌9万，找代拍得上10万。没充电条件荣威不知道，比亚迪秦应该和普通的燃油车差不多。唐开下来亏电状态市区12吧，加速还是要比同级别车好很多的，即使是经济模式亏电状态也不是普通燃油车能比的。买秦和荣威很多都是跑滴滴的，以前很多地方免费充电的，跑的不知道多开心，基本没成本。现在应该都被禁了。

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