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cysgjj时间2024-12-28 22:42:11分类环保技术浏览76
动力电池市场的未来会走向何方？
特点一：宁德时代市场占比较高，有提升趋势；比亚迪市场萎缩明显 2019年，宁德时代累计装机量为32.88GWh，市场占比达53%；比亚迪装10.76GWh，市场占比仅为17%；2018年，宁德时代总装机量占比为41%，比亚迪为20%。
特点二：行业集中度进一步提升
从累计数据来看，2019年宁德时代和比亚迪两家之和占比达到70%，2018年宁的时代和比亚迪两家之和占比为61%，整个产业呈现漏斗形，头大尾长。
特点三：2019年下半年磷酸铁锂电池有复苏迹象
特点四：宁德时代811电池配套量攀升
我犹豫几次才敢回答这个问题，因为觉得自己不够专业，但是又想说说自己的看法，最终还是决定回答。
从国内的商业模式来看，大多数公司就是靠渠道，靠营销，靠销售。销售量上去了，自然要扩大产能（另电池厂家入目录，有产能要求，厂家扩产能也可以理解了）。其实问题的开篇就说到核心技术，只有掌握好核心技术，才是企业发展的根本。
而技术在哪里呢？前几天有报告，中国申请专利数是世界第一的，但过大多数不是企业申请的，而是国家各种研究院和大学申请的。而国外恰好相反。
经常看新闻就会发现，国家对于电动汽车电池的指导中对电池能量密度进行了要求，补贴也是和此有关。个人觉得这是要求商业的模式转变，不仅仅是销售型企业，还要核心技术。技术+渠道是未来方向。去和大学合作，或者自主研发技术才是硬道理，没有技术的就要去买了。各种企业和大学合作开发新的电池技术的新闻也就多了。
而动力电池市场是否失衡其实我没办法评论的。如果寡头垄断市场不可怕，可怕的是把技术垄断，还不发展技术。所以后起的企业，发展技术，把控质量，抢占被垄断市场也只是资本问题。
另外垄断不一定是好事，从以前的滴滴，快滴合并，到现在的共享单车。技术瓶颈相对较低，就看谁的资本多，营销好。
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。
一、动力电池市场现状
近年来，推广应用新能源汽车已成全球车市的主流趋势之一。随着新能源汽车市场的高速发展，随之而来的是动力电池市场的爆发。据中商产业研究院大数据库数据显示，5月新能源汽车产销分别完 成9.6万辆和10.2万辆，比上年同期分别增长85.6%和125.6%。新能源汽车推广效果显著，带来动力电池产能需求旺盛。
数据来源：中商产业研究院数据库
目前，国内动力电池市场主要电池类型有 三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、锂 离子电池、钛酸锂电池等。据统计数据显示，2018年1-5月三元锂电池的市场份额占比最大达55%，比2017年提升了10个百分点。此外，锰酸锂电池和钛酸锂电池 的需求逐步减弱。分车型来看，新能源乘用车市场主要装机 的为三元锂电池；新能源客车市场主要装机的为磷酸铁锂电池、锰酸锂电池；专用车市场主要装机的为三元锂电池。
数据来源：中商产业研究院数据库
动力电池作为新能源汽车的核心部 件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户 特定车型的具体需求进行，随整车共同开 发。新能源汽车推广效果显著，带来动 力电池产能需求旺盛。据统计数据显示，2016年中国动力电池产量达31GWh，同比增 长82%。随着未来新能源汽车的进一步普及， 动力电池需求将保持增长，增速放缓。据中商产业研究院预测，到2020年中国动力 电池产量超过140GWh。
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