航空业节能减排的压力：民航节能减排
cysgjj时间2024-02-24 10:30:17分类节能减排浏览40
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欧盟为什么要强推航空碳税,是不是真的穷疯了?
1、碳关税所得收入应支持欧盟气候能源产业政策；该机制不得被贸易保护主义滥用。专家表示，欧盟碳关税一旦落地实施，一些与其有贸易往来国家的高耗能高排放产业，例如金属冶炼、化工等，都可能面临较大影响。
2、一旦航空碳税开始征收，仅2012年欧盟就可收获12亿美元资金 。2012年1月1日，欧盟碳排放交易体系正式实施后，又进一步规定，对拒不执行的航空公司将施以超出规定部分每吨100欧元的罚款以及欧盟境内禁飞的制裁措施 。
3、①欧盟做法违背世界贸易组织的宗旨，不利于扩大生产和贸易，不利于建立多边贸易体制。②欧盟做法违背了世界贸易组织的自由贸易原则和公平竞争原则，不利于削减关税，不利于维护公开、公平、公正的市场环境。
4、这将减少甚至一半以上的排放量。虽然制造商和航空公司的额外费用也可能奏效。最主要的是不要像电动车那样有伪问题。是的，它们不会污染空气，但仍然使用燃烧不可修复的自然***时产生的电力来充电，专家强调。
5、欧盟国家航空业已非常成熟，按照过往排放量分配免费排放配额，意味着欧盟航空业可最大限度享有免费配额的益处。发展中国家航空业起步较晚，如果要发展，就要交纳高额碳排放税。
6、由于飞往欧洲的航班大幅增加，以这一过时的标准，大部分国家都要向欧盟交“买路钱”。由于欧盟不经与其他国家和地区协商便单方面强制征收航空碳排放税，此项措施一经推出便遭到大多数与欧盟有航空服务贸易往来国家的***。
节能工作存在的主要问题有哪些?
1、一是认识不到位，企业负责人关注生产经营多，对节能环保重视不够。
2、技术和设备问题：企业要实施有效的节能减排措施，需要投资新技术和设备。然而，新技术的***用和设备的更新可能需要较高的成本和时间，对企业的经济和生产可能产生一定的冲击。
3、节能环保标准不完善，一些标准缺失，一些标准没有及时修订，满足不了工作需要。执法能力偏弱，守法成本高、违法成本低的问题仍未有效解决。节能计量、统计、监测工作有待加强。这些是当前节能减排工作中存在的一些主要困难和问题。
4、节能减排审计存在的问题有：法律依据不足。我国目前缺乏相关法律的保障，被审计单位可能不配合审计部门工作，增加了审计过程中取证的困难；评价标准不够完善。
空压机如何实现节能减排?
1、可通过气压、气流侦测，在准确位置部署储气罐，增大局部储能量，改善局部气压，使得整体供气压力下降，实现了较好的节能效果。***取分压供气 在部分领域，厂内压缩空气的供应需求分为几种，如前面章节所述。
2、使用高效压缩机 针对不同的情况，***用高效的永磁变频螺杆式空压机，利于节能。
3、传统联控***用PLC控制，通过设定固定的压力值进行逻辑控制，稳定母管压力来实现节能，压力每降低1bar，可以节省用电7%。
4、首先要***用高能效电动机 永磁电机及高效能电机的出现给电动机节能带来革命性的的变化，电机的效率由原来的九十以下甚至更低提高到九十三以上，效率的提供大大节省电机本身的能耗。
5、空压机余热回收的工作原理是通过换热器将空压机产生的高温废气中的热能回收并利用，从而达到节能减排的目的。具体来说，空压机在工作过程中会产生大量的高温废气，这些废气中蕴含着大量的热能。
6、涡旋空压机是省电方法：增加变频器，并且注意空压机的日常保养工作。通常情况下，用户管网的用气需求不会始终处于空压机组饱和产气状态，当用气量下降时，通过变频器的频率调节，降低电机的转速，降低能耗，实现节能。
讨论题:你能想到什么措施来减少航空排放
1、为了减小飞机尾流的影响，可以***取以下措施： 优化设计：将飞机的尾部设计得更圆滑一些，可以减小尾流的摩擦力，从而减少尾流的影响。 调整飞行高度：飞机在飞行时，可以选择适当的高度，以减小尾流对其他飞机的影响。
2、使用新型燃油。例如新西兰航空的生物油，既环保又省钱。8，在许可的情况下，减少乘客可免费携带或托运的行李额度。9，使用节水航空马桶。你知道吗，马桶冲一次水要耗费一升燃油。
3、使用自然光，省电延周期。选择在自然光充足的[_a***_]办公，自然光线充足时不开灯；利用节能灯泡照明，保障亮度情况下少开灯，养成随手关灯的习惯，不仅可以减少灯泡照明耗用电量产生的间接排放，还可延长灯泡的使用寿命。
4、空气污染治理措施 减少污染物的排放 ①改革能源结构，***用无污染能源（如太阳能、风力、水力）和低污染能源（如天然气、沼气、酒精）。②对燃料进行预处理（如燃料脱硫、煤的液化和气化），以减少燃烧时产生污染大气的物质。
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