工业燃气节能减排罐

1. 丰田新一代量产版Mirai氢燃料电池车有哪些变化？

丰田新一代量产版Mirai氢燃料电池车有哪些变化？

谢邀。该车目前还是概念阶段，欧洲刚刚公布了量产版本。题主你提的应该是这一版？

2019年10月，丰田在东京车展前开放了新一代 Mirai 氢燃料概念车，与最终量产版本基本无太大差异，车长这样：

（上图为概念版）

（上图为量产版）

根据丰田官方第介绍，新一代Mirai Concept***用TNGA架构下第全新平台打造，增加了车身刚性第同时降低了重心；

丰田Mirai新款燃料电池汽车升级点为续航，该车不值得关注也绝不会热销

氢燃料增程式电动汽车是汽车领域最不值得关注的车型，没有之一。因为这种车具备以下四个特点，均为无法克服的缺点。

价格过高

性能偏弱

用车成本过高

安全隐患过大

被严重过誉（吹嘘）的氢燃料汽车看似是一种技术非常先进新能源汽车，然而其本质为既不先进也不节能，因为氢能的获取方式存在巨大的能量损耗；同时车载化学发电器也存在成品过高的问题，下面就从这一方面分析其问题所在。

第一节：用车成本与制造成本

氢燃料汽车的本质是【电动汽车＋化学发电器】，电动汽车需要大容量动力电池、电机与电控系统，制造成本已经非常高了。而化学发电器的本质是氢燃料电池堆，是利用氢氧反应产生电流的发电装置；在车辆上安装的液态氢罐并不是通过燃烧产生热能并转化为动能，而是用来发电。而造成高成本核心因素首先不在于氢，而是制造燃料电池堆需要消耗的大量铂金；这种贵金属一般用以打造饰品，数百元一克的铂用以制造一台小功率的电池堆也需要数十克。

动力电池

电机

2019 年 10 月，丰田在东京车展前开放了新一代 Mirai 氢燃料汽车的概念预览。

周二的时候，丰田欧洲公司晒出了量产版第二代 Mirai 氢燃料汽车的图片。我们欣喜地发现，它几乎保持了与概念车相同的外形设计。

尽管暂不知功率等细节，但丰田表示新一代 Mirai 提升了 30% 的续航。

【题图 via Cnet】

得益于三个车载燃料箱（两短一长），新车能够在零排放的情况下行驶约 405 英里（约 650 公里）。

与概念车相比，量产版仍***用最新的模块化后驱架构，配备后掠式大灯和超长引擎盖，争议较大的巨型格栅也得以保留。

主要区别在于尾部，下部中央有两个红色的反光片，但这可能是为了迎合欧洲市场而做出的改变。

新车内饰也得到了大幅改善，概念版车型上已经显得相当酷炫。驾驶员面前有一块硕大的屏幕，辅以右侧的 12.3 英寸平板式触屏。

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